Ascension Island: Bald besser erschlossen.

St. Helena - AscensionNeue Verbindung für entlegene britische Inseln

Bislang kommt man nur von Großbritannien aus nach Ascension Island. Das ändert sich nun. Die Insel im Südatlantik bekommt eine Verbindung nach St. Helena.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Die Bewohner von Ascension Island haben nicht die Qual der Wahl. Wenn sie ihre abgelegen im Südatlantik zwischen Afrika und Südamerika liegende Insel verlassen wollen, können sie nur nach Großbritannien oder auf die Falkland-Inseln fliegen oder mit dem Schiff nach Südafrika. Andere Verbindungen gibt es nicht. Und beides ist nicht ganz simpel. Der Flug nach Europa dauert rund 11 Stunden und führt nach Oxford. Die Schiffsreise dauert rund neun Tage und hat einen Zwischenstopp. Nächstes Jahr ändert sich das aber nun.

Wenn der neue Flughafen auf St. Helena 2016 eröffnet wird, wird eine neue Flugverbindung eingeführt, wie der Betreiber des St. Helena Airports nun bekannt gab. Ein Mal pro Monat wird dann auch ein Flugzeug von der Napoleon-Insel in rund zwei Stunden nach Ascension fliegen. «Das sind gute Nachrichten für die Bewohner der Inseln», kommentiert Gouverneur Mark Capes.

Boeing 737-800 von Comair

Die neue Verbindung wird von der südafrikanischen Comair im Auftrag der Regierung der Insel durchgeführt. Sie wurde schon ausgewählt, um den wöchentlichen Flug von Johannesburg nach St. Helena zu realisieren. Für die Verbindungen wird eine Boeing 737-800 eingesetzt. Die Zusatzstrecke St. Helena - Ascension soll ein Mal pro Monat als Weiterführung geflogen werden. Auf der Insel gibt es dann einen nächtlichen Stopover für die Crew.

Ascension ist eine kleine tropische Insel und wie St. Helena ein britisches Überseegebiet. Auf ihr befinden sich eine britische und eine amerikanische Militärbasis und wohnen rund 900 Menschen. Administrativ geführt wird das Eiland von St. Helena aus.

Mehr zum Thema

Boeing 737 von Fly Safair: Die Airline expandiert.

Südafrikanische Airlines wollen Comairs Ende ausnutzen

Flieger der Comcair-Tochter Kulula: Bleiben am Boden.

Das dritte Grounding von Comair

Boeing 737-800 von Comair bei einem Testflug auf St. Helena: Die Airline fliegt in Südafrika auch als British Airways.

Comair muss den Betrieb einstellen

Boeing 737 von Kulula: Billigableger von Comair.

Comair spart und verschuldet sich für Neustart

Video

Absturzstelle: Hier prallte der Jet ins Gebirge.
Der Absturz von Flug MU5735 beschäftigt Ermittlungsbehörden seit mehr als vier Jahren. Jetzt deuten neue Daten darauf hin, dass es im Cockpit der Boeing 737 von China Eastern Airlines vor dem Crash zu einem Kampf um die Kontrolle kam.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Eine Boeing 767 von United Airlines berührte beim Anflug in Newark einen Lastwagen und einen Lichtmast. Flug UA169 landete dennoch sicher. Brisant: Weder Cockpit noch Flugsicherung registrieren die Kollision zunächst.
Laura Frommberg
Laura Frommberg