Ascension Island: Bald besser erschlossen.

St. Helena - AscensionNeue Verbindung für entlegene britische Inseln

Bislang kommt man nur von Großbritannien aus nach Ascension Island. Das ändert sich nun. Die Insel im Südatlantik bekommt eine Verbindung nach St. Helena.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Die Bewohner von Ascension Island haben nicht die Qual der Wahl. Wenn sie ihre abgelegen im Südatlantik zwischen Afrika und Südamerika liegende Insel verlassen wollen, können sie nur nach Großbritannien oder auf die Falkland-Inseln fliegen oder mit dem Schiff nach Südafrika. Andere Verbindungen gibt es nicht. Und beides ist nicht ganz simpel. Der Flug nach Europa dauert rund 11 Stunden und führt nach Oxford. Die Schiffsreise dauert rund neun Tage und hat einen Zwischenstopp. Nächstes Jahr ändert sich das aber nun.

Wenn der neue Flughafen auf St. Helena 2016 eröffnet wird, wird eine neue Flugverbindung eingeführt, wie der Betreiber des St. Helena Airports nun bekannt gab. Ein Mal pro Monat wird dann auch ein Flugzeug von der Napoleon-Insel in rund zwei Stunden nach Ascension fliegen. «Das sind gute Nachrichten für die Bewohner der Inseln», kommentiert Gouverneur Mark Capes.

Boeing 737-800 von Comair

Die neue Verbindung wird von der südafrikanischen Comair im Auftrag der Regierung der Insel durchgeführt. Sie wurde schon ausgewählt, um den wöchentlichen Flug von Johannesburg nach St. Helena zu realisieren. Für die Verbindungen wird eine Boeing 737-800 eingesetzt. Die Zusatzstrecke St. Helena - Ascension soll ein Mal pro Monat als Weiterführung geflogen werden. Auf der Insel gibt es dann einen nächtlichen Stopover für die Crew.

Ascension ist eine kleine tropische Insel und wie St. Helena ein britisches Überseegebiet. Auf ihr befinden sich eine britische und eine amerikanische Militärbasis und wohnen rund 900 Menschen. Administrativ geführt wird das Eiland von St. Helena aus.

Mehr zum Thema

Boeing 737 von Fly Safair: Die Airline expandiert.

Südafrikanische Airlines wollen Comairs Ende ausnutzen

Flieger der Comcair-Tochter Kulula: Bleiben am Boden.

Das dritte Grounding von Comair

Boeing 737-800 von Comair bei einem Testflug auf St. Helena: Die Airline fliegt in Südafrika auch als British Airways.

Comair muss den Betrieb einstellen

Boeing 737 von Kulula: Billigableger von Comair.

Comair spart und verschuldet sich für Neustart

Video

Draco Aircraft will die Draco Hyper-Stol in Serie bauen: Entwickelt wurde sie von einem Tüftler aus den USA.
Ein Motorausfall über Utah brachte Mike Patey dazu, ein Buschflugzeug mit einer Turboprop-Turbine auszustatten. Das Flugzeug wurde zum Hit. Nun will ein polnisches Startup das Konzept zur Serienreife bringen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
corendon curacao tanz
So sieht man einen Piloten im Dienst selten: Ein Mitglied der Cockpitcrew von Corendon hat sich von einem Fan des Nationalteams von Curaçao zu einer Tanzeinlage animieren lassen.
Timo Nowack
Timo Nowack
air canada boeing 777 (1)
Vor 15 Jahren wurde er zum Kapitän befördert - offenbar mithilfe gefälschter Dokumente. So flog der Mann für Air Canada als Kommandant, ohne die Berechtigung dafür zu besitzen. Jetzt wurde er festgenommen.
Timo Nowack
Timo Nowack