Kapitän Harald Wesch am Steuer der ATR 72 auf dem Weg nach Kopenhagen: Sein Flugzeug ...

Podcast LuftraumMit der ATR 72 auf der 30-Minuten-Kurzstrecke in Dänemark

Sønderborg im Süden Dänemarks ist die Heimat der Fluglinie Alsie Express. Mit unserem Podcast Luftraum haben wir von dort einen ATR-72-Umlauf nach Kopenhagen begleitet.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

An vielen Flughäfen herrscht im Sommer Hochbetrieb. Anders ist das im dänischen Sønderborg. Am Airport mit dem Code SGD geht es besonders in den Sommermonaten entspannt zu. Weil die Strecke vor allem von Geschäftsreisenden gebucht wird, hebt die heimische Alsie Express in der Urlaubszeit nur morgens und abends nach Kopenhagen ab. Ihre Flotte besteht aus zwei ATR 72, die durch schwarze Lackierung sofort ins Auge fallen.

Bei unserem Flug an einem Dienstagmorgen war der deutsche Pilot Harald Wesch der verantwortliche Kapitän. Der erfahrene Pilot ist diese Kurzstrecke schon Hunderte Mal geflogen und ist sich bewusst, dass genau das zu einem Problem führen könnte. Wichtig sei es, sich jedes Mal ganz genau auf den jeweiligen Flug zu konzentrieren, so Wesch.

Persönliche Begrüßung für jeden Gast

Die Flugzeit beträgt nur rund eine halbe Stunde. Sollte es zu Schwierigkeiten kommen, wäre Malmö in Schweden der Ausweichflughafen. Nach dem Briefing geht die Crew zu Fuß über das Vorfeld zur ATR 72. Nach den abgeschlossenen Flugvorbereitungen begrüßt Kapitän Wesch jeden seiner Fluggäste persönlich an der Flugzeugtreppe.

Hören Sie jetzt im ersten Teil des Podcasts, worauf Kapitän Harald Wesch beim Outside Check achtet, hören Sie den Start und erfahren Sie, warum der Crew auf dieser Kurzstrecke im Cockpit nicht langweilig wird:

Abonnieren Sie den Podcast Luftraum von aeroTELEGRAPH mit Christopher Scheffelmeier auch gleich:

Mehr zum Thema

Airbus A220 von Air Baltic in Düsseldorf: Für Eurowings unterwegs.

«Der Airbus A220 kann alles, was wir machen wollen»

Peter Bleok (links) mit Christopher Scheffelmeier: Arbeitet seit 1987 am Hamburger Flughafen.

Als die Boeing 747 noch regelmäßig in Hamburg landete

Kabinensimulatoren von Lufthansa Aviation Training: Hier kann man jede Notsituation trainieren.

Feuer in der Toilette und eine Notrutsche, die sich sekundenschnell mit Luft füllt

VFR Streckenkarten Dänemark: An der Grenze zu Deutschland soll ein Sperrgebiet entstehen.

Dänisches Sperrgebiet an deutscher Grenze bedroht Privatluftfahrt – Piloten protestieren

Video

Der weltgrößte Papierflieger: Er flog über 59 Meter.
Papierflieger kennt jedes Kind. Doch dieses Exemplar sprengt alle Dimensionen: Mit mehr als 20 Metern Spannweite und einem Flug über 59 Meter hat ein Team aus Italien den Weltrekord für das größte flugfähige Papierflugzeug geholt - und Deutschland entthront.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Electra aero: So soll das Regionalflugzeug aussehen.
Der erfolgreiche Testflug des Kurzstartflugzeugs EL2 ist für Electra Aero nur der Anfang. Das Unternehmen entwickelt bereits ein deutlich größeres Verkehrsflugzeug für 100 Passagiere, das dank eines ungewöhnlichen Antriebskonzepts sehr effizient fliegen soll.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
bundeswehr luftwaffe airbus a400 m venezuela hilfe 02
Die deutsche Luftwaffe schickt Airbus A400 M nach Venezuela, um nach den verheerenden Erdbeben dort zu helfen. Auch kommerzielle Fluglinien stellen Flugzeuge zur Verfügung - so etwa Vietnam Airlines oder Iberia.
Timo Nowack
Timo Nowack