Aufruf der Hinterbliebenen: Sie fordern, dass die Sucher nach Flug MH370 weitergeht.

Verschollenes Flugzeug«Hoffen, dass die Suche nach MH370 weitergeht»

Vor zwei Jahren verschwand die Boeing 777 von Malaysia Airlines spurlos. Im Interview erklärt eine Tochter, deren Mutter auf Flug MH370 war, wie sie mit der Ungewissheit umgeht.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Am 8. März 2014 um 1:21 Uhr Ortszeit verschwand Flug MH370 vom Radar. Seither gibt es von der Boeing 777-200 von Malaysia Airlines keine Klarheit bringende Spur. Hinter den Angehörigen liegen zwei bange Jahre der Ungewissheit. Eine von ihnen ist Grace Nathan. Ihre Mutter befand sich auf der Unglücksmaschine. Heute engagiert sich die junge Malaysierin in der Hinterbliebenen-Vereinigung Voice 370. aeroTELEGRAPH hat sich mit ihr über das Unglück und die schwierige Zeit danach unterhalten.

Wie haben Sie vor zwei Jahren von diesem Ereignis erfahren, das Ihr Leben verändern sollte?

Grace Nathan: Ich war damals in England und bekam um ein Uhr nachts einen Anruf von meinem Vater. Wir wussten da noch nicht, was mit dem Flugzeug passiert war. Wir wussten nur, dass es nicht in Peking angekommen war.

Was war für Sie und andere Hinterbliebene das Schwierigste in diesen zwei Jahren?

Das Fehlen von Informationen! Es ist schwierig das Ganze zu akzeptieren, weil wir auch nach zwei Jahren noch immer nicht wissen, was mit dem Flugzeug passiert ist. Wie kann man etwas akzeptieren, das es nicht gibt? Ich vermisse meine Mutter und ich weiß nicht wo sie ist und ob sie je wieder zurückkehrt oder gefunden wird. Mein Verstand kann es immer noch nicht als Verlust akzeptieren.

Haben Sie noch immer Hoffnungen zu erfahren, was passiert ist?

Natürlich! Ich weiß nicht wie ich leben könnte, wenn ich nie erfahren würde, was genau an Bord von Flug MH370 passiert ist.

Die Behörden denken aber daran, die Suche nach MH370 aus Kostengründen im Sommer einzustellen.

Wir wissen das und hoffen ernsthaft, dass die Suche weitergeht. Wir bitten alle Länder, die Passagiere an Bord von Flug MH370 hatten, mehr Geld und Ressourcen bereitzustellen, damit die Suche weitergehen kann. Und wir hoffen, dass reichere Länder die Suche finanziell unterstützen.

Glauben Sie, dass Sie Erfolg haben werden?

Die ganze Welt und alle künftigen Flugpassagiere werden davon profitieren, wenn man das Flugzeug findet. Man wird das Wrack analysieren und so feststellen können, was in der Nacht des 8. März 2014 geschah. Wenn wir dieses Rätsel nicht lösen, wie können wir dann ähnliche Fälle in Zukunft verhindern?

Was glauben Sie persönlich, was mit Flug MH370 geschehen ist?

Ich mache mir diese Überlegungen nicht, weil mich das verletzt. Wenn ich darüber nachdenke, bleiben ganz viele unbeantwortete Fragen zurück. Das schmerzt mehr als dass es mir hilft.

Mehr zum Thema

ticker sin-kung airways

Sin-Kung Airways startet Frachtbetrieb

Piloten von Air Asia: Künftig sollen sie viel weiter fliegen.

Air Asia beglückt Airbus mit Order für bis zu 70 A321 XLR - und plant globales Wachstum

ticker-malaysian-airlines

Im Bild: Malaysia Airlines präsentiert Airbus A330 mit Manchester-United-Sonderlackierung

Boeing 737 Max über Kuala Lumpur: Malaysia Airlines ordert Nachschub.

Malaysia Airlines gibt Airbus einen Korb - bis zu 60 weitere Boeing 737 Max bestellt

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin