Wettlauf der Mäuseflieger

Nepal Airlines machte Schlagzeilen, weil eine Maus einen Jet lahmlegte. Nun zeigt man auf andere: Air India sei in Sachen Nagetiere schlimmer.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Die Meldung über eine Maus an Bord eines Flugzeugs von Nepal Airlines wurde in Zeitungen rund um die Welt gedruckt und über Onlineportale von China bis nach Brasilien verbreitet. Die nationale Fluggesellschaft des Himalaya-Staates machte sich damit rundum lächerlich. Nun schlägt sie zurück. Per Medienmitteilung lässt Nepal Airlines ausrichten, dass eine Maus an Bord beileibe keine Einzelfall sei. Und listet akribisch diverse Vorfälle mit Nagern von anderen Fluglinien auf.

Der Aufruhr begann, als 84 Passagiere eines Fluges von Nepal Airlines diese Woche in Hongkong bleiben mussten, weil eine Maus in der Flugzeugkabine herumkrabbelte. Und ohne, dass der Nager gefangen war, erhielt die Boeing B757-200 keine Starterlaubnis. Wenige Tage zuvor war dieselbe Maschine - der einzige funktionstüchtige Langstreckenflieger der Fluggesellschaft - wegen einer Maus im Passagierraum in Kathmandu festgehalten worden.

Auch American und Delta betroffen

Seit 2006 habe es sieben Vorfälle mit Mäusen in Flugzeugen gegeben, so Nepal Airlines gemäß der Agentur India and Asia News Service in der Mitteilung. Besonders schlimm sei diesbezüglich die staatliche Fluglinie des Nachbarlandes. Im September 2009 sei in London eine Maus an Bord einer Air-India-Maschine entdeckt worden, im Januar 2010 in einem Jet in Riad und im gleichen Jahr auch noch bei einem in Dubai. Betroffen seien aber auch so seriöse Airlines wie American (2006), Delta (2008) und Scandinavian.

Nepal Airlines besitzt eine Flotte von zwei Boeing 757-200, wo von eine derzeit am Boden steht. Hinzu kommen fünf de Havilland Twin Otter, die für den Inlandverkehr genutzt werden. Die Airline kämpft ums Überleben. Im internationalen Geschäft wird sie von den regionalen Größen und Billigfliegern wie Kingfisher, Thai oder Jet Airways bedrängt. Im Inland gewannen neue Airlines wie Buddha Air oder Yeti Airlines massiv Marktanteile hinzu.

Mehr zum Thema

ticker-sas-skandinavian-airlines

SAS startet neues Komplettreise-Angebot SAS Holidays

ticker-sas-skandinavian-airlines

SAS und Aeromexico bauen Kooperation mit Codeshare aus

ticker-sas-skandinavian-airlines

SAS und Vietnam Airlines vertiefen Codeshare-Partnerschaft

Airbus A320 Neo von SAS: Gehört künftig Air France-KLM.

Flugzeug von SAS: Batteriebrand im Handgepäck bringt acht Menschen ins Krankenhaus

Video

bc739bf0-11d1-4748-a304-92a74b617b68
Kaum zurück in der Flotte, sorgt der frisch überholte Superjumbo bereits für Probleme. Der Airbus A380 erreichte Los Angeles planmäßig, doch am Boden zeigte sich ein beschädigter Vorflügel. Qantas muss nun mehrere Tage auf den Airbus A380 verzichten.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
heraklion bauern protest
Bei Protesten auf der griechischen Insel Kreta sind Landwirte auf das Vorfeld des Flughafens Heraklion eingedrungen. Stundenlang fanden keine Starts und Landungen statt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Ilyushin-Chefs Daniil Brenerman vor der Il-114-300: Das erste Flugzeug hat jetzt die Kabinenausstattung bekommen.
Im kommenden Jahr soll Russlands neuer Regionalflieger zertifiziert werden. Nun zeigt Hersteller Ilyushin erstmals, wie es im Innern der Il-114-300 aussehen wird.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies