Piste des Flughafens Maastricht/Aachen: Könnte mehr Verkehr gebrauchen.

FlughafenMaastricht/Aachen darf für neue Routen zahlen

Airlines, die neue Routen vom und zum Flughafen Maastricht/Aachen eröffnen, können mit finanziellen Hilfen rechnen. Dafür hat die EU-Kommission grünes Licht gegeben.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Die Europäische Kommission hat Ja gesagt. Die Staatshilfen für den Flughafen Maastricht/Aachen sind zulässig. Dies beschloss die EU-Regierung vergangene Woche. Mit den Beihilfen sollen Fluggesellschaften dazu bewogen werden, neue Routen vom und zum Flughafen aufzunehmen.

Die Kommission teilte mit, dass das Projekt die Vernetzung der Region mit anderen Regionen in Europa verbessern werde, ohne den Wettbewerb im EU-Binnenmarkt zu verzerren. Das Programm des Maastricht Aachen Airport läuft bis Ende 2019 und hat ein Gesamtbudget von 10 Millionen Euro. Die geförderten Routen dürfen sich weder untereinander überlappen noch mit Routen anderer Flughäfen im Einzugsgebiet.

Stärker im Frachtgeschäft

Die niederländische Provinz Limburg hatte den finanziell angeschlagenen Flughafen im Jahr 2014 für einen symbolischen Euro übernommen. Mit den sogenannten Start-up-Hilfen, für die die EU-Kommission nun grünes Licht gegeben hat, will Limburg Fluggesellschaften dazu bewegen, dem Airport Wachstum zu verschaffen.

Zurzeit fliegen die Fluggesellschaften Corendon, Germania, Ryanair und Wizzair von und nach Maastricht/Aachen. Die Ziele lauten Antalya, Heraklion, Faro, Palma de Mallorca, Girona, Alicante, Bari und Katowice. Im September/Oktober soll außerdem Alba Star nach Lourdes fliegen. Größere Bedeutung hat für den Airport das Frachtgeschäft. So verbinden Airlines wie Royal Jordanian Cargo Maastricht/Aachen mit internationalen Zielen.

Mehr zum Thema

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.

Solarpark blendet Cockpitcrews - Flughafen Amsterdam schließt Piste

Boeing 787 von El Al: Holte Landsleute gratis in den Niederlanden ab.

El Al evakuiert Israelis mit Boeing 777 und 787 aus den Niederlanden

Man sieht ihr die 80 Jahre nicht an, die PH-PBA wurde 1944 gebaut.

An Bord der letzten Passagierflüge Europas mit einer Douglas DC-3

Boeing 737 von Tui am Flughafen Twente: Der Airport muss investieren.

Behörde verbietet Twente nun auch Starts von Airbus A320 und Boeing 737

Video

anontov an 124 ur 82073 antonov airlines
Es war ein Coup für die ukrainische Frachtfluglinie: Ende vergangener Woche brachte Antonov Airlines eine An-124 von Kyiv nach Leipzig/Halle. Jetzt verrät das Unternehmen Details.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A380 von Lufthansa: Der Superjumbo wurde von einem Akkuschrauber gezogen.
Kann ein A380 von einem Hobbyakkuschrauber bewegt werden, ja er kann. Das zeigt ein aktueller Werbespot. Inklusive offizieller Anerkennung.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Szene aus dem Original-Werbespot von Jet 2: WUrde im Netz umgedeutet.
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin