De Havilland Canada Dash 8 von Luxair: Fliegt wieder ohne Nebenbuhler nach London-City.

Luxemburg - London-CityLuxair verdrängt British Airways von Paradestrecke

Sieg von David gegen Goliath: British Airways nahm vor fünf Monaten Flüge zwischen Luxemburg und London-City auf. Bis dahin war es für Luxair eine Monopolstrecke gewesen. Nun geben die Briten wieder auf.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Wenn es um die Finanzbranche geht, ist Luxemburg eine Weltmacht. Der Kleinstaat liegt in der Kategorie Vermögensverwaltung des Global Financial Centres Index auf Rang neun, in Europa sogar auf Rang drei. Nur noch Frankfurt und London liegen höher platziert.

Es ist daher nicht verwunderlich, das Luxair seit jeher Flüge direkt ins Herz des britischen Finanzzentrums anbietet. Bis zu sieben Mal täglich fliegt die Nationalairline des Großherzogtums zwischen Luxemburg und dem London City Airport. Es war dank vieler Businessgäste eine lukrative Monopolstrecke.

Mit Frequenzerhöhung reagiert

Doch im Januar kündigte British Airways an, Luxair anzugreifen. Ab Ende März bot auch sie tägliche Flüge zwischen London-City und Luxemburg an. Das sorgte für Preisdruck und die bisherige Monopolistin reagierte auf den Angriff und erhöhte die Frequenz auf der Strecke.

Diese Strategie zeigte offenbar Wirkung. Denn British Airways gibt die Strecke wieder auf, wie die Zeitung Luxemburger Wort berichtet. Ab Ende Oktober bieten die Briten die Strecke nicht mehr an. Luxair hat ihr Monopol dann zurück. British Airways fliegt dann nur noch zwischen Luxemburg und London-Heathrow.

Mehr zum Thema

Gilles Feith: «Strategische Kooperationen finde ich wichtig, aber den Beitritt zu einer Allianz sehe ich nicht.»

«Wenn Airbus den A220-500 bringen würde, wäre das für Luxair genial»

Die Boeing 737-800 mit dem Kennzeichen LX-LGV: Das Flugzeug ...

Luxair malt Vision der Zukunft auf eine Boeing 737

Boeing 737 von Luxair: Ein zusätzliches Flugzeug soll her.

Als Luxair mit Boeing 747 flog

Boeing 787-8 von Tui: Ein Dreamliner musste am 29.Juni unplanmäßig in Stansted landen.

Boeing 787 von Tui Airways macht Hüpfer von London nach London

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack