Darf erstmal weiterfliegen: Livingston Air muss der italienischen Luftfahrtbehörde ENAC nun monatlich ihre Finanzen vorlegen.

GeldproblemeLivingston Air darf weiterfliegen

Die italienische Fluglinie will trotz finanzieller Schwierigkeiten weiterfliegen. Die italienische Luftfahrtbehörde hat erstmal grünes Licht gegeben.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Mit einer Dringlichkeitspetition wandte sich die kriselnde Livingston Air an die Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (Enac). Eigentlich wollte die italienische Luftverkehrsbehörde der Fluggesellschaft zum 14. Juli die Betriebserlaubnis entziehen. Grund dafür ist die finanzielle Schieflage des erst rund drei Jahre alten Unternehmens. Gegen den Entscheid kämpfte das Management aber an.

Nun entschied die Enac: Livingston Air darf vorerst weiterfliegen. Kunden können auf der Webseite der Fluglinie, über Callcenter und Reisebüros daher weiterhin Tickets buchen. Livingston Air muss nun aber monatlich der Behörde einen Bericht über ihre Finanzen vorlegen, damit die Flugerlaubnis weiterhin bestehen bleibt.

Nationale und internationale Verbindungen

Livingston Air hat ihre Basis am Flughafen Mailand-Malpensa. Sie verfügt über drei Airbus A320. Neben inneritalienischen Verbindungen bietet die Fluggesellschaft Flüge an Badedestinationen im Mittelmeerraum sowie nach Albanien, Großbritannien und Russland an.

Mehr zum Thema

Emirates und Dubai: Zwei Schwergewichte der Luftfahrt, die zuletzt Passagiereinbrüche verzeichneten.

Wer zählt am meisten Passagiere?

ticker-atc

Europas Luftverkehr erreicht erneut Rekordniveau: 37.640 Flüge an einem Tag

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bangkok Suvarnabhumi aus der Luft: Der Flughafen soll seine Kapazität verdoppeln.
Der Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi soll künftig 120 Millionen Fluggäste pro Jahr abfertigen, doppelt so viele wie heute. Dafür sind ein neues Südterminal und eine vierte Piste geplant. Und schon zuvor soll es eine Erweiterung geben.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies