Dieser Jet und das beste Meilenprogramm gehören zusammen: Airbus A350 von Air France.

Pointme-RankingDie besten Vielfliegerprogramme - und wo Miles and More landet

Die Firma Pointme hat weltweit Meilen-Programme von Airlines analysiert. Eines lässt in der Bewertung alle anderen hinter sich. Und Lufthansas Miles & More schneidet nicht gut ab.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

62 Treuprogramme von Fluggesellschaften aus aller Welt waren im Rennen. Pointme, eine Suchplattform für Treupunkte und Prämienreisen, untersuchte sie alle mit einem Team aus 55 Expertinnen und Experten, um die besten der besten zu finden.

Bewertet wurden neun Kriterien. Die wichtigsten drei davon: Wie einfach ist es, Meilen zu verdienen? (gewichtet mit 25 Prozent des Gesamturteils) Wie hoch ist die Einlöserate? (20 Prozent) und wie ist die Verfügbarkeit bei Partnerfluglinien? (15 Prozent)

Gewinner liegt weiter vor allen anderen

Klarer Sieger wurde das Programm Flying Blue von Air France-KLM mit einem Ergebnis von 93,06 Prozent der bestmöglichen Bewertung. Pointmes Begründung: «Einfaches Sammeln von Punkten durch umfangreiche Partnerschaften sowie großartige Einlöseraten».

Auf Platz zwei folgt Air Canada mit 77,43 Prozent, auf Rang drei United Mileage Plus mit 72,22 Prozent. Für das Treueprogramm Miles & More der Lufthansa-Gruppe reicht es mit 38,89 Prozent nur für einen geteilten Platz 25, gemeinsam mit Qantas Frequent Flyer.

Flying Blue punktet auch durch Partner

Auf die große Differenz zwischen Miles & More und dem Sieger Flying Blue gefragt, sagt Pointme-Chefin Tiffany Funk zu aeroTELEGRAPH: «Erstens sind die Preise für Flying-Blue-Prämien wesentlich besser als die bei Lufthansas Miles & More.» Gerade bei Flugbuchungen mit Meilen zahle man «in neun von zehn Fällen weniger Punkte für eine Flying-Blue-Prämie als für eine Miles-&-More-Prämie». Doch das ist nicht alles.

«Außerdem hat Flying Blue bei Partnerfluggesellschaften eine viel bessere Verfügbarkeit», so die Expertin. Aufgrund von Miles & Mores Verfügbarkeit in der Star Alliance könnte es zwar sein, dass zwischen bestimmten Märkten das Programm von Lufthansa Group das bessere für eine bestimmte Person sei, doch insgesamt liege Flying Blue vorne.

Sammeln bei Miles & More schwierig

«Zudem ist es bei Flying Blue viel einfacher, Meilen zu sammeln», sagte Funk. «Meilen bei Miles & More zu sammeln, ist wirklich schwierig, wenn man kein sehr häufiger Flieger mit hohem Status wie Senator oder Hon Circle ist.» Dennoch habe auch Miles & More «einige großartige Vorteile», so Funk. «Ich finde es zum Beispiel toll, dass sie reduzierte Preise für Meilenprämien für Kinder anbieten. Sie sind das einzige Programm, das dies macht.»

In der Grafik unten sehen Sie die Top Ten der Treueprogramme aus der Pointme-Anaylse:

Mehr zum Thema

Webinar-Tipps für Flüge in der First Class.

Wie Sie Lufthansa-Meilen optimal einsetzen

Karten von Miles & More. Einfacher aber doch auch schwieriger.

Die besten Wege zum Vielfliegerstatus im neuen Miles and More

Statuskarte: Das Programm wurde umgestellt.

Lufthansa-Group-Meilen günstig sammeln und optimal einsetzen

Jets von Condor und Lufthansa: Dienstreisen mit der jeweils anderen Airline gibt es für die Mitarbeitenden bald nicht mehr vergünstigt.

Lufthansa streicht Condor-Personal den Rabatt - und dem eigenen Personal damit auch

Video

Designentwurf der Hydra: Der Entwurf von Studierenden der TU Berlin hat die DLR Design Challenge gewonnen.
Schlägt man ihr einen Kopf ab, wachsen zwei nach. Zumindest bei der Hydra aus der Sage. Beim gleichnamigen Flugzeugkonzept der TU Berlin lässt sich der Antriebsstrang einfach austauschen. Damit haben die Studierenden nun einen renommierten Wettbewerb gewonnen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Das Terminal des Port Polska: Platz für vorerst 44 Millionen passagiere.
Von Kommunisten erdacht, viel später von einer nationalkonservativen Regierung wiederbelebt und schließlich von einer liberalen Regierung bestätigt: Port Polska hat viele politische Wendungen überlebt. Polens neuer Zentralflughafen nimmt nun konkrete Formen an. Ende 2032 soll er eröffnet werden - mit Platz für jährlich 44 Millionen Fluggäste, 24-Stunden-Betrieb und Lot Polish Airlines als wichtigster Nutzerin.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Sturm am Flughafen Forli: Flugzeuge umgedreht.
Ein heftiger Sturm mit Böen von bis zu 120 Kilometern pro Stunde ist über Forlì in Italien hinweggezogen. Auch der Flughafen wurde getroffen: Zwei eingelagerte Boeing 737 und mehrere Kleinflugzeuge wurden beschädigt.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin