Embraer 190 von LAM Linhas Aéreas de Moçambique: Neue Destinationen.

Aufbruchstimmung in Mosambik

Die nationalen Airline LAM kauft neue Flieger bei Embraer und startet Flüge nach China und Brasilien.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

In einem halben Jahr soll es losgehen. Im Herbst werde man Flüge nach Brasilien und China in den Flugplan aufnehmen, erklärte Marlene Manave kürzlich vor der Presse. Gleichzeitig kündigte die Vorstandsvorsitzende der LAM – Linhas Aéreas de Moçambique neue Ziele im Inland an, sowie neue Flüge nach Angola, Kenia und Südafrika. Für die Mittelstrecken kauft die Airline zwei fabrikneue Flieger. Sie setzt dabei wiederum auf Maschinen der brasilianischen Herstellerin Embraer und übernimmt weitere Maschinen des Typs 190. Die erste soll im Oktober in Mosambik eintreffen und wird geleast, die zweite Ende 2013. Zudem werde eine in die Jahre gekommene Boeing B737-200 durch eine Boeing B737-500 ersetzt, die ebenfalls zugemietet wird.

Die neuen interkontinentalen Routen soll die neue Tochter LAM Internacional übernehmen. Sie werde in nächster Zeit nun endlich gegründet, sagte Manave gemäß dem Nachrichtenportal Africa 21 weiter. Mit der neuen Fluggesellschaft will LAM endlich von der Schwarzen Liste der Europäischen Union wegkommen - dank einer rundum erneuerten Flotte. Welche Flugzeuge da eingesetzt werden sollen, ist noch offen.

Geld aus China

Das Embargo der Europäer setzte den Mosambikanern arg zu. Letzten November haben sie deshalb gar ihre Paradestrecke nach Lissabon aufgegeben, welche LAM zuvor nur dank einer Zusammenarbeit mit der portugiesischen Euroatlantic Airways aufrecht erhalten konnte. Doch der Vertrag (Wet Lease) kostete LAM mehr Geld als man einnahm.

Bei der Gründung von LAM Internacional kann die Airline auf Unterstützung aus Brasilien zählen. Die Staatsbank Banco Nacional de Desenvolvimento Económico e Social do Brasil gibt den Afrikanern dafür 300 Millionen Dollar Kredit. Und auch China will offenbar die Schaffung der Fluggesellschaft unterstützen. Nach einer tiefen Krise zuvor ging es mit LAM letztes Jahr endlich wieder aufwärts. Die Passagierzahl stieg um 5 Prozent, der Umsatz gar um 15 Prozent. Dank der Flüge nach Brasilien und China rechnet man gar mit einer Verdoppelung der Zahl der Reisenden. Denn aus den beiden Ländern kämen sehr viele Touristen und Geschäftsreisende, die sich nach Investitionsmöglichkeiten umsähen, so Manave gemäß Africa 21.

Mehr zum Thema

ticker-lam-mozambique

Ex-Etihad-Chef James Hogan soll LAM Mozambique Airlines sanieren

ticker-lam-mozambique

LAM Mozambique Airlines von ehemaligem Beratungsunternehmen verklagt

ticker-lam-mozambique

LAM Mozambique Airlines darf doch keine neuen Flugzeuge kaufen

ticker-euro-atlantic-airways

Regierung bietet Euro Atlantic Airways drei Millionen wegen Auflösung des Vertrages mit LAM Mozambique Airlines

Video

lufthansa erster airbus a350 1000 erstflug 01
Der erste Airbus A350-1000 der deutschen Fluggesellschaft trägt den XXL-Kranich und hat nun erstmals den Boden verlassen. Noch sitzen aber keine Lufthansa-Piloten am Steuer.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die abgestürzte Beechcraft im Maisfeld: Alle vier Personen haben überlebt.
In Wisconsin stürzt ein Kleinflugzeug in ein Maisfeld. Die ersten Helfer kommen nicht über die Straße, sondern mit dem Fallschirm aus einem anderen Flugzeug, das zufällig in der Nähe war.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
dubai vertiport 22
Wie funktioniert ein Verkehrsmittel, das es bislang noch gar nicht im kommerziellen Betrieb gibt? In Dubai laufen die letzten Vorbereitungen für den Start von Flugtaxis. Skyports-Manager Gareth Wilson verrät, warum Passagiere gewogen werden, wie schnell der Check-in ablaufen soll und weshalb das Netz mit nur einem einzigen Evtol startet.
gerard al fil
Gérard Al-Fil