Boeing 737 Max in den Farben von jet Airways: Vorerst keine neuen Flieger.

Finanzielle ProblemeJet Airways bekommt fünf Boeing 737 Max zunächst nicht

Der indischen Fluglinie fehlt Geld. Daher wollen Leasingfirmen Jet Airways neue Flugzeuge noch nicht geben.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Jet Airways steckt seit Monaten finanziell in der Krise. Erst im Januar wurde bekannt, dass die indische Fluggesellschaft beschlossen hatte, wegen der klammen Finanzsituation acht Boeing 737 zurückzugeben. Das sollte dabei helfen, die monatlich anfallenden Ausgaben zu reduzieren. Auch das Geld für Ersatzteile fehlte, was dazu führte, dass weitere Teile der Flotte gegroundet werden mussten.

Nun haben offenbar auch Leasingfirmen trotz Einigung zwischen Jet Airways und Gläubigerbanken beschlossen, der Fluggesellschaft erst einmal keine neuen Flugzeuge mehr auszuliefern. Fünf Boeing 737 Max, die eigentlich zur Flotte stoßen sollten, würden zunächst zurückgehalten, berichtet das Portal Livemint unter Berufung auf mit der Sache vertraute Personen. Insgesamt hat Jet Airways 225 der Mittelstreckenflieger bestellt.

Verkauf der eigenen Flugzeuge

Eigentlich hatte das Management von Jet Airways in Aussicht gestellt, dass im März dieses Jahres bereits 11 Boeing 737 Max in der Flotte sein sollten. Dazu dürfte es nun nicht kommen. Um die Schuldenlast zu reduzieren prüft die Fluggesellschaft auch den Verkauf der 16 Jets in der Flotte, welche sie selbst besitzt. Dabei würde es allerdings um so genannte Sale-and-Lease-Back-Vereinbarungen gehen. Das heißt: Jet Airways verkauft die Flieger, least sie dann aber wieder für den eigenen Gebrauch. Auf diese Weise verschwinden die Flieger und die damit verbundenen Schulden aus der Bilanz.

Wie Finanzchef Amit Agarwal vergangene Woche vor Analysten erklärte, gebe es bereits potenzielle Käufer für Flieger, darunter auch Langstreckenjets. Insgesamt besteht die Flotte von Jet Airways derzeit aus 123 Flugzeugen.

Mehr zum Thema

boeing 787 air new zealand imtow

Boeing 787-9 und -10 haben jetzt mehr Reichweite - und das ist für Boeing eine doppelt gute Nachricht

ticker-boeing-1

Erholung bei Verkehrsflugzeugen braucht länger - Boeing startet vorerst kein neues Flugzeugprogramm

ticker-boeing-1

Boeing erhält weiteren Auftrag für Wartung von Apache-Hubschraubern

Boeing KC-135 Stratotanker: Über dem Irak abgestürzt.

Boeing KC-135 der USA über Irak abgestürzt

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil