Dass die italienische Fluglinie Mitglied dieser Vereinigung ist, ist historisch gewachsen. Denn ihre Vorgängerin Alitalia war schon langjähriges Skyteam-Mitglied. Allerdings wird die neue Lufthansa-Tochter erst für das erste Halbjahr 2026 Mitglied der Skyteam-Konkurrentin Star Alliance. Zu ihr gehören auch die Fluglinien der Lufthansa-Gruppe.
ITA lange ohne Allianz
ITA steht also mindestens bis Ende 2025 ohne Allianz da. Das heißt, dass die neue Lufthansa-Tochter nicht mehr vernetzt ist mit den 18 Skyteam-Airlines - und noch nicht mit den neuen Star-Alliance-Partnern.
Die Star Alliance ist die älteste und auch immer noch größte Airline-Vereinigung der Welt. Neben Lufthansa gehören auch Air Canada, United Airlines, Singapore Airlines und Aegean dazu. Insgesamt zählt sie 25 Mitglieder. Zu Skyteam gehören unter anderem Air France, KLM, Delta Air Lines, Korean Air oder Aeromexico.
Lufthansa macht die Brücke
Lufthansa-Group-Chef Carsten Spohr zeigte sich bei einer Pressekonferenz zur ITA-Integration am Montag aber überzeugt, dass man den Übergang meistern wird. Immerhin würden die Reisenden bereits ab sofort Vorteile erhalten wie etwa die Möglichkeit, Meilen zu sammeln, erklärte Spohr gegenüber einer Gruppe Journalistinnen und Journalisten am Rande der Pressekonferenz.
Natürlich sei der Idealfall ein nahtloser Übergang. Doch da man bereits ab dem Sommer die Flugpläne angepasst habe und es die Möglichkeit des Codeshares gebe, sei zumindest die Anbindung an die Airlines der Lufthansa-Gruppe gegeben, sagte der Konzernchef.
Alle neuen Partner ab 2026
Zudem gibt es ab Ende März auch Lounge-Zugang für Reisende von ITA. Zu den vier Star-Alliance Mitgliedern des Konzerns - Lufthansa, Swiss, Brussels Airlines und Austrian Airlines - kommen dann 2026 noch die restlichen 21 Mitglieder der Allianz hinzu.
