Der kommende russische Turboprop-Regionalflieger heißt Il-114-300. Die verbesserte Neuauflage der Ilyushin Il-114 <a href="https://www.aerotelegraph.com/erstflug-russland-bringt-turbopro-flieger-il-114-300-in-die-luft" target="_blank" rel="noopener">absolvierte im Dezember 2020 ihren Erstflug</a>. Erste Auslieferungen sind für das Jahr 2023 anvisiert.

RusslandIl-114-300 verspätet sich bis 2026

Die Arbeiten für die Erprobung und Zulassung der Il-114-300 haben sich immer noch nicht von einem Unglück 2021 erholt. Der russische Turbopropflieger kommt noch später.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation

Es dauert noch länger. Russlands Verkehrsministerium schlägt vor, die Erstauslieferung der Il-114-300 auf das Jahr 2026 zu verschieben, wie russische Medien berichten. Ursprünglich war der Auslieferungsbeginn für die Neuauflage des Turbopropflugzeuges für 2023 geplant.

Das Ministerium erklärt in seinem Entwurf für einen Regierungsbeschluss, dass die erneute Verspätung im Zusammenhang stehe mit dem Absturz des einzigen flugfähigen Prototypen der Il-112 aufgrund eines Triebwerksbrandes. Sowohl der Militärflieger Il-112 als auch die zivile Il-114-300 werden von Varianten des Motors Klimov TV7-117 angetrieben.

Zertifizierung braucht mehr Zeit

Schon damals war klar, dass es mit der ursprünglich geplanten Erstauslieferung nichts wird. Anfang 2023 teilte die Luftfahrtbehörde Rosaviatsiya dann aber mit, dass das Triebwerk für die Il-114-300 seine Musterzulassung erhalten hat. Dies sei ein wichtiger Schritt für die laufende Zertifizierung des Flugzeuges, so Rosaviatsiya. Das klang nach gutem Fortschritt.

Doch genau bei den Arbeiten und der Erprobung für die Zertifizierung gibt es laut Verkehrsministerium nun Verzögerungen. Es schreibt: «Es wird vorgeschlagen, den Auslieferungstermin der Flugzeuge auf 2026 zu verschieben.»

Mehr zum Thema

Russland zertifiziert Triebwerk für Ilyushin Il-114-300

Russland zertifiziert Triebwerk für Ilyushin Il-114-300

Ilyushin Il-114-300 soll noch vor Jahresende wieder abheben

Ilyushin Il-114-300 soll noch vor Jahresende wieder abheben

Ilyushin Il-114-300: Auslieferung ab 2024?

Russland verschiebt den Start der Il-114-300

ticker-izhavia-1

Russland: Nach Aus von Izhavia übernehmen acht Airlines die Fluggäste

Video

Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber blickt seit seinem Erstflug auf mehr als 50 Jahre Geschichte zurück und wird voraussichtlich noch bis 2060 im Dienst der US Army und vieler weiterer Armeen fliegen. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
leav damakus syrien wassersalut
Mit Leav fliegt wieder eine deutsche Fluglinie nach Syrien und baut ihr Angebot direkt aus. Sundair soll bald folgen. Auch Eurowings zeigte in der Vergangenheit Interesse - will aktuell aber noch nicht wieder das Land ansteuern.
Timo Nowack
Timo Nowack
Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.
Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies