A320 Neo mit der Seriennummer 11918: In der Endmontage.
aeroTELEGRAPH
A320 Neo in Endmontage
Hier zeigt sich der erste Airbus von Transavia
Ende des Jahres stößt der erste Airbus A320 Neo zur Flotte der Tochter von Air France-KLM. Damit endet die Boeing-Treue von Transavia.
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Airbus A320 Neo sind bereits für viele Fluggesellschaften unterwegs. Dennoch ist es ein spezielles Exemplar, das jetzt in die Endmontage im Airbus-Werk in Toulouse gekommen ist. Der Flieger mit der Testregistrierung F-WWDD und der Seriennummer 11918 wird der erste Airbus A320 Neo von Transavia.
Mit dem Flugzeug bricht die Air-France-KLM-Tochter ihre Boeing-Treue. Aktuell besteht die Flotte mit der Ausnahme von vier Boeing 737-700 ausschließlich aus 737-800. Ende des Jahres soll der Airbus A320 Neo dann mit dem Kennzeichen F-GNEO den Dienst für Transavia antreten, schreibt die Gruppe.
Teil einer Großbestellung
Air France-KLM hatte Ende 2021 100 Jets der A320-Neo-Familie fest bestellt und sich Optionen für 60 weitere gesichert. Die Flugzeuge sind sowohl für Transavia France und als auch Transavia Netherlands als auch für KLM gedacht.
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