Der Aerion AS2 kann Mach 1,5 erreichen, die Langstreckengeschwindigkeit ist aber 1,4. Bei gewissen Bedingungen verspricht der Hersteller bei Mach 1,2 einen Flug ohne Überschallknall.

Aerion AS2Großerfolg für neuen Überschall-Businessjet

Die amerikanische Aerion und Airbus entwicklen zusammen den Überschall-Businessjet AS2. Nun hat sich eine erste Fluglinie für das Flugzeug entschieden, das schon in fünf Jahren fliegen soll.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Seit einem Jahr tüfteln die Ingenieure von Aerion und Airbus an einem neuen Überschalljet. Offenbar kommen sie schnell voran. «Sie machen bei der Entwicklung des AS2 beeindruckende Fortschritte», sagt Kenn Ricci, Vorstandschef der Businessairline Flexjet. Er platzierte deshalb am Dienstag (17. November) gleich eine Order für 20 Exemplare.

Der AS2 kann 8 bis 12 Passagiere in seiner luxuriösen Kabine aufnehmen. Was ihn von anderen Businessjets unterscheidet ist vor allem seine beeindruckende Reisegeschwindigkeit von Mach 1,4 oder umgerechnet rund 1620 Kilometer pro Stunde. Damit kann er die Strecke Frankfurt - New York in weniger als vier Stunden zurücklegen. Die Zeitersparnis gegenüber den Langstreckenfliegern der klassischen Fluggesellschaften beträgt also rund drei Stunden. Und für Manager ist Zeit bekanntlich Geld.

Erstflug des AS2 schon in fünf Jahren

«Wir haben uns die Technologie von Aerion und die erstaunliche Leistung des AS2 genau angeschaut -- nach unserer Meinung eine potenzielle Revolution für Geschäftsreisende», sagt denn auch Ricci. Bei Aerion erwartet man den Erstflug des neuen Businessjets für das Jahr 2021. Zwei Jahre später will Flexjet erste Passagiere mit ihren AS2 durch die Welt fliegen.

Erfahren Sie in der oben stehenden Bildergalerie mehr über die Aerion AS2.

Mehr zum Thema

Airbus A350-1000 bei der Farnborough Airshow: Bisher noch die längste Version des A350.

Airbus prüft zweite A350-Produktionslinie – und will bald über A350-2000 entscheiden

Condors künftige D-ANRR am 14. Oktober bei Airbus in Toulouse: einer der überprüften und verzögerten A330 Neo.

Airbus A330 Neo von Condor muss genauer inspiziert werden und verspätet sich

ticker-airbus-konzern-

Airbus-Prognose für 2045: Mehr als 45.000 Flugzeuge, pro Jahr 10 Milliarden Fluggäste, Boom bei Dienstleistungen

Ausgeliefert: Der erste Airbus A350 von KLM in Amsterdam.

So plant KLM mit dem Airbus A350

Video

Embraer E195-E2 von Azul: Das Flugzeug hebt erst kurz vor dem Ende der Piste ab.
Eine Embraer E195-E2 von Azul hat in São-Paulo-Congonhas fast die gesamte Startbahn gebraucht. Es ist nicht der erste brenzlige Moment an dem Ort am Stadtflughafen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Betankung einer Boeing 747 von Lufthansa: IN Frankfurt ist Kerosin knapp.
Der niedrige Wasserstand des Rheins wird zum Problem für Deutschlands größten Flughafen. Tankschiffe können nur noch eingeschränkt Kerosin liefern. Deshalb hat Lufthansa ihre Crews angewiesen, auf ausgewählten Strecken zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt mitzubringen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus U740 Valkyrie: Erstflug erfolgreich absolviert.
Sie startet ohne Landebahn, erreicht bis zu Mach 0,8 und kann bewaffnet werden: Die Airbus U740 Valkyrie hat ihren ersten Flug absolviert. Künftig soll das autonome Kampflugzeug gemeinsam mit Eurofightern operieren.
gerard al fil
Gérard Al-Fil