Sanierung zu teuer: Die Landebahn des City Airports ist zu stark beschädigt.

Sanierung zu teuerGöteborg City Airport schließt

Eigentlich sollte der Göteborg City Airport nur für Renovierungsarbeiten geschlossen werden. Doch jetzt kommt das definitive Aus. Die Sanierung ist zu teuer.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Rund 26 Millionen Euro würde eine komplette Sanierung des Göteborg City Airport kosten. Das ist zu viel, findet der staatliche Betreiber Swedavia. «Wir sind nicht bereit, diese Kosten zu tragen», zitiert The Local Vize-Geschäftsführer Karl Wistrand. Daher werde man den Flughafen komplett stilllegen. Bislang fliegen insbesondere Billigflieger wie Ryanair und Wizz Air den Flughafen im Nordwesten der schwedischen Metropole an. Von der Schließung sind nicht nur Fluglinien betroffen – bislang arbeiten 102 Menschen dort.

Im November waren Probleme an der Landebahn festgestellt worden. Diese hatte so stark gelitten, dass eine grundlegende Renovierung notwendig wurde. Der Verkehr war daraufhin auf den größeren Flughafen Göteborg Landvetter umgeleitet worden. Das wird nun zum Dauerzustand. «Der Flugverkehr wurde umgeleitet und es funktioniert», so Wistrand. Es gebe Pläne, den Flughafen zu erweitern. Die Schließung des City Airports könnte diese nun beschleunigen.

Ryanair dauerhaft nach Landvetter?

Ob allerdings Ryanair Landvetter dauerhaft anfliegen will, ist noch offen. City-Airport-Managerin Annika Nyberg will sich dazu nicht äußern. «Eine Airline muss selbst entscheiden, ob sich eine Strecke lohnt. Es wird aber auf jeden Fall Verhandlungen zwischen Landvetter und den Airlines geben.»

Mehr zum Thema

ticker-ryanair

Pöbelpassagier zu Haftstrafe verurteilt - Ryanair erfreut

aprilscherz 2026

Die besten Aprilscherze aus der Luftfahrt

ticker-ryanair

Ryanair will in Osteuropa, Marokko oder Süditalien wachsen

Boeing 737 von Ryanair: Bleibt ohne Starlink-Antennen.

Streit mit Elon Musk brachte Ryanair Millionensegen

Video

lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
Die Boeing 757 von Icelandair: Heikler Tiefflug.
Nach 40 Jahren geht er in Rente. Auf seinem letzten Flug von Frankfurt nach Keflavik wollte der Kapitän einer Boeing 757 etwas Besonderes machen und flog in sehr niedriger Höhe über seine Heimat hinweg. Icelandair ist verärgert und hat die Behörden eingeschaltet.
Laura Frommberg
Laura Frommberg