Es waren wichtige 2 Stunden und 27 Minuten für Bombardier. Denn das neueste Produkt des finanziell noch immer klammen kanadischen Flugzeugherstellers muss ein Erfolg werden. Eigentlich sollte der Businessjet Global 7000 bereits bei Kunden fliegen und so dringend benötigte Einnahmen liefern. Doch es kam zu Verzögerungen. Rund zwei Jahre beträgt die Verspätung inzwischen.
Es war daher umso wichtiger, dass am Freitag (4. November) der Erstflug glückte. «Alle Systeme und das Flugzeug haben die erwartete Leistung gebracht», erklärte Bombardier nach der Rückkehr des Testfliegers Nummer 1 zum Flughafen Downsvie in Toronto. Zuvor war es zwei Jahre lang intensiv getestet worden. Der erfolgreiche Jungfernflug ebnet jetzt den Weg zur Markteinführung in der zweiten Hälfte von 2018.
Große Reichweite
Die Global 7000 ist der größte Businessjet von Bombardier. Der Flieger kann 17 Passagiere mit einer Geschwindigkeit von 982 Kilometer pro Stunde transportieren. Er ist aber nicht nur schnell, sondern hat eine eindrückliche Reichweite von 13.705 Kilometern. Das reicht für einen Direktflug von Hamburg nach São Paulo oder von New York nach Mumbai. Der Listenpreis des Businessjets beträgt 73 Millionen Dollar.
Die Verkäufe von Businessjets sind zentral für den Bombardier-Konzern. Zuletzt sind die Umsätze aber eingebrochen, da die Wirtschaft in Brasilien, China und Russland weniger stark wächst. Die Global 7000 konkurrenziert mit der Gulfstream 650 und der Falcon 8x von Dassault Aviation.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie mit Video Eindrücke aus der Bombardier Global 7000.
Bombardiers 73-Millionen-Businessjet fliegt
Der Erstflug der Bombardier Global 7000 fand am 4. November 2016 statt.
Sie ist 33,9 Meter lang und weist eine 2,49 Meter breite Kabine auf. Zum Start braucht der Businessjet eine Piste von mindestens 1814 Metern.
Er erreicht 982 Kilometer pro Stunde und kann 13.705 Kilometer weit fliegen.
An Bord finden 17 Passagiere Platz.
Und so sieht es in der Kabine der Bombardier Global 7000 aus.
