Kapitän Folkert Stikvoort: Siegte beim internen Kochwettbewerb von KLM ...

Menü in der Business ClassBei KLM kocht jetzt der Kapitän

Dieser Pilot kann nicht nur fliegen, sondern auch kochen: Kapitän Folkert Stikvoort hat ein Gericht kreiert, das KLM bald in ihrer Business Class servieren wird.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Wer mit KLM auf der Langstrecke in der Business Class fliegt, kann ab kommendem Januar ein spezielles Essen genießen. Das Ungewöhnliche daran sind aber weder die Zutaten noch deren Zusammenstellung, sondern der Koch. Erfunden hat das Pasta-Rezept mit Fisch nämlich kein Sternekoch wie bei so vielen anderen Airlines, sondern Kapitän Folkert Stikvoort. Er siegte in einem internen Kochwettbewerb der Airline.

Aufgabe war es, ein Pasta-Gericht mit nachhaltig gefangenem Fisch zu kreieren. Im Finale standen acht Männer und Frauen aus der Cockpit- und Kabinenbesatzung von KLM. Stikvoort überzeugte die sechs Juroren um Drei-Sterne-Koch Jonnie Boer mit Ravioli mit Schellfisch-Füllung, Noilly-Prat-Sauce und Gemüse. Bewertet wurden Geschmack, Präsentation, Verwendung der Zutaten und die Eignung dafür, an Bord serviert zu werden.

Im Menü der Langstreckenflotte

Stikvoorts Gericht wird ab Januar 2020 für rund drei Monate im Menü der World Business Class stehen. Diese findet sich in den KLM-Langstreckenfliegern Airbus A330 sowie Boeing 787, 777 und 747.

Mehr zum Thema

Boeing 787-9 von KLM: Die größere 787-10 kommt erst im Juni.

KLM muss Business-Sitze im Dreamliner leer lassen

Air-Asia-Essen: Gut genug für den Boden?

Ein Restaurant nur mit Flugzeugessen

Passagierin von Swiss, Speisekarte: Wo wird der Service eingeführt?

Lufthansa prüft Bezahl-Essen an weiteren Standorten

Der Premium-Business SItz von Eurowings: Wird noch breiter eingesetzt.

Eurowings: Der Businesssitz ist tot - lang lebe der Businesssitz!

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin