Peter I. und Katharina II heißen die beiden neuen Tupolev Tu-204.

Peter I. und Katharina II heißen die beiden neuen Tupolev Tu-204.

Post Russlands

Zwei Tupolev Tu-204

Russische Post baut Flotte mit Tu-204 aus

Die russische Post schafft sich mit zwei Tupolev Tu-204 erstmals Langstreckenflugzeuge an. So will sie der wachsenden Flut von Sendungen aus dem Onlinehandel Herr werden.

Top-Jobs

Aero-Dienst Logo

Fluggerätmechaniker (m/w/d) Fertigungstechnik - Sheet Metal Mechaniker

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
.

Captain & First Officer Bombardier Global Express XRS (f/m/d)

Vollzeit
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Business Aviation
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt
Österreich
.

Captain & First Officer Bombardier Challenger 300 (f/m/d)

Vollzeit
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Business Aviation
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt
Österreich
Austro Control

Prüfer:in mit dem Schwerpunkt Zertifizierung von Luftfahrzeugen und Luftfahrtkomponenten (m/w/d)

Sie wurden nach den beiden großen Zaren getauft: Peter I. und Katharina II. Das zeigt, wie wichtig die Anschaffung der ersten Langstreckenflugzeuge für die Post Russlands ist. Die Aufnahme von zwei Tupolev Tu-204-100 C in die Flotte sei ein «wichtiger Schritt in der Weiterentwicklung der Logistik», betonte Post-Chef Dmitry Strashnov bei einer Medienkonferenz Anfang Dezember. Bislang betrieb die Post nur Kleinflugzeuge.

Mit den zwei neuen Tu-204 will die russische Post die steigende Zahl von Sendungen aus dem Onlinehandel bewältigen. Zuerst sollen sie die beiden Maschinen nach Sibirien und in den russischen Fernen Osten fliegen. Als erste Routen sind Moskau - Irkutsk - Anadyr sowie Moskau - Yakutsk - Nizhnevartovsk geplant. Danach sind auch Flüge nach Südostasien sowie nach Europa vorgesehen.

Ehemals bei Transaero

Die neuen Tu-204 der russischen Post (Kennzeichen: RA-64051 und RA-64052) sind am Flughafen Moskau Vnukovo stationiert. Die rund achtjährigen Flugzeuge gehörten früher Transaero Cargo. Die Leasingfirma Ilyushin Finance hat sie nun zu günstigen Konditionen an die russische Post weiterverkauft. Jeder der zweistrahligen Jets kann rund 30 Tonnen Fracht über 3800 Kilometer transportieren.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie Bilder der beiden Tupolev Tu-204 der russischen Post.

Mehr zum Thema

krasavia antonov an26

Die Antonov An-26 hat ein Rostproblem

Boeing 777-300ER of Aeroflot: Seats 402 passengers.

Russland möchte gern bei Boeing einkaufen - bezahlt aus eingefrorenen Vermögen

Boeing 737 von Pobeda in Memmingen: Aktuell fast nur noch russische Inlandsziele im Angebot.

Plötzlich fliegen in Russland ganz viele junge Kinder

TVRS-44 Ladoga: Nimmt langsam Gestalt an.

Russlands Antwort auf ATR 42 und Dash 8 soll bald fliegen

Video

Ausschnitt aus Deltas neuem Sicherheitsvideo: Hier die 1940er-Jahre.
Die amerikanische Fluggesellschaft präsentiert zum 100. Geburtstag ein besonderes Sicherheitsvideo. Alle Delta-Air-Lines-Angestellten darin tragen historisch korrekten Uniformen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Antonov An-12: Blieb im Schnee stecken.
Eine Antonov An-12 von Atran hatte bei der Landung in Westsibirien Probleme. Das Fahrwerk klappte weg - und das führte zu einem spektakulären Manöver des Frachtflugzeugs.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Ein altes Werbevideo für das 747-Hotel: Heute nicht mehr genug nachgefragt.
Ein bei Luftfahrtfans beliebtes Hotel bleibt wohl für immer geschlossen. Der Rumpf des Boeing-747-Hostels könnte in Einzelteile zerlegt und verkauft werden.
Laura Frommberg
Laura Frommberg