Zwei Jumbo-Jet-FrachterEmirates setzt wieder auf Boeing 747
Die Cargosparte von Emirates will kräftig ausbauen. Da sie auf andere Flugzeuge noch länger warten muss, beschafft sie sich kurzfristig zwei Boeing-747-Frachter.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Die Airline aus Dubai befördert Waren einerseits in den Frachträumen ihrer Airbus-A380- und Boeing-777-Passagierflieger. Andererseits hat die zuständige Sparte Emirates Skycargo auch elf reine Frachter vom Typ Boeing 777 F. Jetzt kommt ein weiteres Modell hinzu.
Denn Emirates Skycargo sichert sich über langfristiges Wet-Leasing zwei Boeing 747 F, wie die Airline mitteilt. Die Jumbo-Jets, zu denen noch keine Details bekannt sind, werden drei Mal pro Woche nach Chicago fliegen und neun Mal wöchentlich nach Hongkong.
Kapazität sofort benötigt
«Die zwei neuen 747-F, die wir geleast haben, werden uns sofort Kapazität verschaffen, während wir auf die Lieferung von fünf neuen 777 F in den Jahren 2024 und 2025 und zehn 777-300 ER warten, die in den nächsten fünf Jahren aus unserem Umrüstungsprogramm hervorgehen werden», sagt Emirates-Skycargo-Chef Nabil Sultan.
«Wir glauben, dass selbst diese zusätzlichen Flugzeuge nicht ausreichen werden», so Sultan. Daher werde baue man die eigenen Einrichtungen aus, «um unser Umrüstungsprogramm für Frachtflugzeuge schnell und effizient zu erweitern, falls wir dies benötigen».
Verdoppelung in zehn Jahren
Hinzu kommen Frachtkapazitäten durch die Auslieferung neuer Passagierflugzeuge, beginnend mit dem Airbus A350 im Spätsommer 2024, gefolgt von der Boeing 777X im Jahr darauf. Insgesamt erwartet Emirates Skycargo in den nächsten zehn Jahren eine Verdoppelung der bestehenden Kapazität und mehr als 20 neue Ziele in ihrem Netzwerk.
«Während die derzeitige Marktvolatilität andere zögern lässt, verfolgt wir unsere Pläne mit Volldampf weiter», so Nabil Sultan. «Die mittel- bis langfristigen Prognosen für die weltweite Luftfracht zeigen einen Aufwärtstrend von 3 bis 5 Prozent.» Bedenke man zusätzlich die Strategie Dubais, seinen Außenhandel zu verdoppeln, sowie die wirtschaftlichen Aktivitäten auf den Märkten rund um den Golf, in Westasien und Afrika, werde die Chance für Emirates Skycargo deutlich, so der Chef der Frachtsparte.
Schon zuvor Boeing 747 genutzt
Der Einsatz der zwei nun gemieteten Boeing 747 F ist für Emirates Skycargo eine Rückkehr zu dem Modell. Bis 2017 setzte sie geleaste Boeing 747-F von ASL Airlines Belgium ein, davor auch schon von Atlas Air.
Video
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
