Embraer E145 von Fly Kiss: Nicht mehr im Linienbetrieb unterwegs.

RegionalairlineFly Kiss gibt nach sieben Monaten auf

Die französische Regionalairline spezialisierte sich auf Strecken ohne Konkurrenz. Dennoch blieb die Auslastung schlecht. Nun gibt Fly Kiss den Linienbetrieb wieder auf.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Am 7. November war es losgegangen. Fly Kiss startete den Linienbetrieb mit Flügen von Clermont-Ferrand nach Brest, Lille, Nizza und Strassburg in Frankreich sowie London Luton. Doch nun gibt die französische Regionalairline schon wieder auf. Am 27. Mai stellt sie den Linienbetrieb nach nur sieben Monaten wieder ein. Die Auslastung sei zu gering gewesen, erklärt sie in einer Mitteilung.

Fly Kiss bediente Strecken, auf denen keine Konkurrenz besteht und die Reise im Zug lange dauert. Einige von ihnen wurden von den umliegenden Regionen subventioniert. Insgesamt beförderte die Fluglinie auf rund 1200 Flügen rund 15.000 Passagiere. Das entspricht in den eingesetzten Embraer 145 einer Auslastung von rund 25 Prozent.

Mehr zum Thema

Embraer E145 von Fly Kiss: Neu am französischen Himmel.

Frankreich bekommt neue Regionalairline

ticker-frankreich

Frankreich schließt Modernisierung ihrer Breguet Atlantique 2 ab

Flugzeugkabine: Die Zahl pöbelnder Passagiere nimmt zu.

Frankreich geht härter gegen Pöbelpassagiere vor – doch die Regelung hat einen Schwachpunkt

Falcon 50 der französischen Marine: Ein Flugzeug des Typs soll eine Yacht in Schwierigkeiten gebracht haben.

Belgisches Segelteam beschuldigt Dassault Falcon, Spinnaker zerstört zu haben - oder war alles ganz anders?

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin