Seine Spannweite ist imposant. Über 20,4 Meter breiten sich die Tragflächen des Flugzeuges aus. Damit übertrifft es die Dornier Do228 (17 Meter) oder die Beechcraft King Air 350 (17,7 Meter) und erreicht fast den Wert der Bombardier Challenger 350 (21,0 Meter) oder Embraer Praetor 600 (21,5 Meter). Doch mit sieben Meter ist der Flieger auffällig kurz und mit einem Gewicht von 28,49 Kilogramm extrem leicht.
Beim leichtgewichtigen Flugzeug mit den ungewöhnlichen Massen handelt es sich auch nicht um ein gewöhnliches Flugzeug - es ist ein Papierflugzeug. Allerdings um ein ganz besonderes. Es ist das offiziell größte Papierflugzeug der Welt. Am 25. Juni wurde es in das Guiness Buch der Rekorde aufgenommen. Dafür musst es aber erst etwas beweisen - es muss auch fliegen können. Mindestens 15 Meter war die Vorgabe der Rekordprüfer.
Ein Blatt Papier als echte Ingenieurskunst
Das hat der Papierflieger, der von Ingenieurinnen und Ingenieuren der Universität Pisa und dem Influencer Jacopo D'Alesio alsias Jakidale entworfen wurde, locker erreicht. Ihr Progetto Icarus flog imposante 59 Meter weit. «Alles begann mit ein paar Papierfliegern, die zwischen zwei Vorlesungen geworfen wurden, fast als Scherz. Wir waren Studenten, überzeugt davon, dass mit der richtigen Methode selbst ein Blatt Papier zu echter Ingenieurskunst werden kann», so die Macher. Danach seien Monate voller Studium, Simulationen, Fehler und Neuanfänge gefolgt.
Das Rekordflugzeug entstand nach CFD-Simulationen, Strukturanalysen und Studien zur Wechselwirkung zwischen Tragfläche und Canard. Die Flügelstruktur entspreche der eines Verkehrsflugzeugs und weise Rippen, Holmen und Wabenplatten auf, so die Macher. Doch etwas ist anders: Alles ist vollständig aus Papier und Klebstoff gefertigt. Gebaut haben die Macher des Progetto Icarus alles von Hand. Vor dem Flug testeten die jungen Italienerinnen und Italiener ihre Entwicklung erst mit einem Prototyp im Maßstab 1:2,5, was einer 8-Meter-Spannweite entspricht.
Ein Blatt Papier als echte Ingenieurskunst
Mit dem Eintrag haben die Männer und Frauen aus Pisa ein Team der Technischen Universität Braunschweig übertrumpft. Es hatte den bisherigen Rekord im September 2013 aufgestellt. Ihr Papierflugzeug war fünf Meter lang und wies eine Spannweite von 18 Meter auf und wog rund 24 Kilogramm. Es war in mehr als 1200 Arbeitsstunden entstanden und flog 18,2 Meter weit. Sein Name: Carolo Wilheminchen - abgeleitet vom offiziellen Namen ihrer Hochschule, der Technischen Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig.
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