Flugzeug vor dem Wartungshangar: Digitalisierung wird immer wichtiger.

Flugzeuge und ZügeLufthansa und Deutsche Bahn wollen Wartung zusammen automatisieren

Wie viel haben die Wartung von Flugzeugen und die Wartung von Zügen gemeinsam? Offenbar genug, um nach gemeinsamen Zukunftskonzepten zu suchen. Das tun nun Lufthansa und die Deutsche Bahn - mit besonderem Augenmerk auf Automatisierung.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Das nennt man dann wohl branchenübergreifende Zusammenarbeit: Die Lufthansa-Gruppe (über ihre Sparte Lufthansa Group Innovation Runway) und die Deutsche-Bahn-Tochter DB Fernverkehr wenden sich in einem gemeinsamen Aufruf an Start-up-Unternehmen.

«In den Wartungsanlagen von DB Fernverkehr und Lufthansa sind Techniker:innen mit einer Vielzahl komplexer und repetitiver Aufgaben konfrontiert, die anfällig für menschliche Fehler sind», ist in der Ausschreibung zu lesen. «Wir suchen nach technologischen Lösungen, die komplexe Wartungsaufgaben vereinfachen, die physische und psychische Belastung der Mitarbeitenden reduzieren und die Betriebssicherheit und -effizienz verbessern.»

Robotik und intelligente Werkzeuge für Flugzeuge und Züge

Zu den Zielen gehört, die Arbeitsbelastung zu reduzieren durch Digitalisierung und Automatisierung von Wartungsabläufen, «damit sich unsere Mitarbeitenden auf wertvolle, sinnvolle Arbeit konzentrieren können», schreiben Lufthansa und Bahn. So wolle man die Arbeitsumgebung optimieren, langfristig die Zufriedenheit des Personals steigern und Mitarbeitende dadurch besser an die beiden Unternehmen binden.

Erreicht werden soll das durch Technologien aus den Bereichen Robotik und Automatisierung, Augmented/Extended Reality/Mixed Reality, Wearable-Technologien für Echtzeit-Datenzugriff und freihändige Aufgabenunterstützung, intelligente Werkzeuge und Handschuhe, Unterstützungssysteme mit Drohnen sowie maschinelles Lernen.

Mehr zum Thema

ticker-lufthansa

Gewerkschaft Ufo und Lufthansa sprechen wieder miteinander

Lufthansa: Es gibt laut dem neuen Aufsichtsratschef viel zu tun.

Neuer Aufsichtsratschef von Lufthansa: «Der Konzern hat klare Schwachpunkte»

ticker-lufthansa

Lufthansa nimmt Flüge nach Riyadh und Amman wieder auf

ticker-lufthansa

Lufthansa schließt Airrail-Terminal am Flughafen Frankfurt

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack