Boeing 787-10 von Emirates: So soll sie aussehen.

Dreamliner-OrderEmirates-Präsident will Boeing 787-10 doch noch

Es sah ganz so aus, als würde die Golfairline ihre 40 bestellten Boeing 787-10 nicht mehr benötigen. Emirates-Präsident Tim Clark sagt nun, man werde die Dreamliner abnehmen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Im aktuellen Geschäftsbericht von Emirates sind bei den Bestellungen und Optionen die 40 Boeing 787-10 nicht zu finden, welche die Airline 2017 geordert hatte. Da die Fluggesellschaft 40 Airbus A330 Neo und 30 A350-900 bestellt hat, statt auf weitere A380 zu setzen, schien es ganz so, als brauche Emirates die Dreamliner nicht mehr.

Airline-Präsident Tim Clark widersprach dem nun. «Sie werden kommen», sagte er im Gespräch mit dem Fachmagazin Air Transport World über die 787-10. Allerdings müsse man die Deals mit Boeing und Airbus in den kommenden Monaten noch offiziell abschließen. Wann die Lieferungen beginnen könnten, sagte er nicht.

Mehr zum Thema

Dreamliner in Emirates-Farben: Es wird wohl bei einer Computeranimation bleiben.

Emirates plant ohne Dreamliner

Airbus A380 von Emirates: Die Golfairline will nicht noch mehr Superjumbos.

Emirates verliert prominenten Topmanager

ticker-emirates

Emirates verdoppelt Angebot nach Kopenhagen

airbus a380 emirates amsterdam schiphol

Airbus A380 von Emirates braucht drei Stunden von der Piste bis zum Gate

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack