BestellungenDreamliner überholt Boeing 767
Der Teenager überholt die ältere Schwester: In 13 Jahren schaffte der Dreamliner das, wofür die Boeing 767 fast 40 Jahre brauchte.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Der Dreamliner ist jetzt ein Teenager. Vor 13 Jahren startete Boeing den Verkauf des damals neuesten Langstreckenjets. Seither haben die Amerikaner 1207 Bestellungen für die 787 verbuchen können. Die letzte Order über fünf Dreamliner habe man am 23. Februar festzurren können, so Boeings Verkaufschef Randy Tinseth. Es war die Order von Juneyao Airlines. Und das ist für den Dreamliner ein wichtiger Meilenstein.
Wie Tinseth in seinem Blog schreibt, hat der neue Flieger es geschafft, innerhalb von 13 Jahren die Boeing 767 in Sachen Bestellungen zu überholen. Sie war vor 39 Jahren das erste Mal vorgestellt worden. Für den älteren Flieger hat Boeing bis heute insgesamt 1204 Bestellungen an Land gezogen. Mitgerechnet sind dabei die Frachtversion der 767 und das Militärflugzeug KC-46A, das für die Betankung anderer Flieger in der Luft vorgesehen ist.
67 Fluggesellschaften aus aller Welt
Insgesamt haben 67 Fluggesellschaften auf der ganzen Welt den Dreamliner bestellt. Seit seinem Start im Passagierverkehr hat der Flugzeugtyp 140 Millionen Passagiere transportiert. Die neueste Variante der Familie, die Boeing 787-10, soll in den kommenden Wochen zu ihrem Erstflug starten. Am 17. Februar hatte Boeing den Flieger erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Boeing 787: Der Dreamliner ist jetzt ein Teenager.
Boeing
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.