Dash 8: De Havilland Canada will sie wiederbeleben.
De Havilland Canada/Montage aeroTELEGRAPH
De Havilland Canada prüft Interesse an neuer Dash 8
Kehrt der Turbopropklassiker zurück? Hersteller De Havilland Canada spricht mit potenziellen Kunden über die Anforderungen einer Neuversion der Dash 8.
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Vor viereinhalb Jahren war Schluss. De Havilland Canada stoppte Bau den der Dash 8, weil es an Aufträgen fehlte. Seither konzentriert sich der Flugzeugbauer auf die Betreuung bestehender Kunden. Doch schon 2022 erklärte das Unternehmen, man plane den Turbopropklassiker wieder in Produktion zu bringen.
Jetzt wird das nochmals konkreter. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts eröffne man neue Produktionsanlagen in der Nähe von Calgary in der Provinz Alberta. Deshalb sei jetzt der richtige Zeitpunkt, um festzustellen, welche Anforderungen Betreiber an ihre Flotte stellen und «wo eine neue Dash 8 hineinpassen könnte».
Plan wird aufgestellt
Man habe einen Produktstrategierat zusammengestellt und sich in den letzten Monaten mit Betreibern in Nordamerika, Ozeanien, Japan, Afrika und Europa getroffen, um deren Anforderungen und Erwartungen zu verstehen, so De Havilland Canada. Man skizziere aktuell einen Plan, der die Zukunft des Dash 8-Programms aufzeige.
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274 Menschen starben beim Absturz von Flug AI171 in Ahmedabad. Jetzt haben die Behörden den letzten Funkspruch des Kapitäns der Boeing 787 von Air India veröffentlicht. Er zeigt, dass unmittelbar vor dem Absturz etwas Dramatisches passiert sein muss.
Air Indias Unglücksflug AI171 dauerte nicht einmal eine Minute. Mehr als 200 Menschen starben, als die Boeing 787 hinter dem Flughafen Ahmedabad auf das Gelände einer Berufsschule stürzte. Was ist alles bisher bekannt?
Eine Boeing 787 von Air India verunglückte kurz nach dem Start und stürzte in ein Wohnviertel von Ahmedabad. Der Dreamliner war für den Flug nach London voll betankt. Bis jetzt sind 207 Todesopfer bestätigt - Tendenz steigend. Bis jetzt gibt es einen Überlebenden.
