Order für 50 Airbus A321 XLRAmerican kommt mit A321 XLR nach Europa
Die zweite Fluggesellschaft aus Nordamerika setzt auf den neuen Flieger. American Airlines kauft 50 Airbus A321 XLR um neue Routen zu erschließen.
Top-Jobs
VIP Flight Attendant
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Das Europanetz von American Airlines ist eindrücklich: Amsterdam, Athen, Barcelona, Berlin, Bologna, Budapest, Dublin, Dubrovnik, Edinburgh, Frankfurt, Lissabon, London, Madrid, Mailand, Manchester, München, Paris, Prag, Reykjavik, Rom, Shannon, Venedig und Zürich - 23 verschiedene Städte fliegt die Fluggesellschaft auf dem Alten Kontinent teilweise ganzjährig, teilweise saisonal an. Ab 2023 könnten noch einige mehr dazu kommen.
American Airlines hat am Mittwoch (19. Juni) an der Paris Air Show bekannt gegeben, 50 Airbus A321 XLR zu kaufen. Mit ihnen will die weltgrößte Fluggesellschaft neue Strecken eröffnen. Man plane damit Städte an der Ostküste der USA, wie etwa Charlotte, Philadelphia oder New York, mit mittelgroßen Städten in Europa zu verbinden, teilt sie mit. In einem Video nennt American-Manager Robert Isom Philadelphia - Basel als ein mögliches Beispiel einer solchen neuen Route.
Auch nach Südamerika
Nicht nur Europa sieht American Airlines als Einsatzgebiet für den Airbus A321 XLR. Auch in Südamerika gebe es neue Opportunitäten. Der große Vorteil des A321 XLR sei es, dass man den Passagieren trotz Einsatz eines kleineren Schmalrumpfflugzeuges ein vollständiges Produkt bieten könne - Flüge mit Business Class, Premium Economy und Economy.
Die Bestellung für die 50 Airbus A321 XLR setzt sich zusammen aus der Umwandlung einer bestehenden Order für 30 A321 Neo und einem zusätzlichen Auftrag für 20 Flieger. Die ersten acht A321 XLR wird American Airlines 2023 erhalten, 22 weitere 2024 und nochmals 20 Exemplare 2025. Nach der Billigairline Frontier ist American der zweite Kunde des Fliegers in Nordamerika.
Video
Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
