A380 im Flug: Airbus bietet künftig eine dichtere Variante an.

Airbus bringt A380 mit Elfer-Reihe

3-5-3 - mit dieser magischen Formel will Airbus den A380 attraktiver machen. Denn mit elf Sitzen pro Reihe in der Economyclass sinken die Stückkosten weiter.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Hand aufs Herz: Würden Sie auf Langstreckenflügen gerne in der Mitte sitzen, von wo aus Sie erst über zwei Mitreisende klettern müssen, wenn Sie mal auf die Toilette wollen? Wohl eher nicht. Flieger mit Elfer-Reihen gibt es deshalb bislang noch keine. Zu unbeliebt sind sie. Doch in Zeiten vermehrten Kostendruckes kommt das Thema auf den Tisch. Airbus will für den A380 künftig die Elfer-Reihe als Option anbieten, wie nun bekannt wurde. Ein A380 mit je drei Sesseln am Rand und fünf in der Mitte (3-5-3.Konfiguration) gibt Fluggesellschaften die Chance, die Kosten pro Sitz weiter zu drücken.

Die Neuigkeit verkündete Mark Lapidus an der Konferenz der International Society of Transport Aircraft Trading Istat in San Diego. «Wir haben Airbus stark bearbeitet», erklärte der Chef des Leasingunternehmens Amedeo gemäß dem Fachportal Runway Girl Network. Mit der Elfer-Konfiguration kriege man 35 bis 40 Sitze zusätzlich in einen Airbus A380. Das verbessere die Leistungswerte des Flugzeuges weiter. Amedeo orderte zwanzig A380, die ab 2016 ausgeliefert werden sollen.

Sitzbreite soll gleich bleiben

Um die zusätzlichen Sessel in den Superjumbo zu kriegen, hebt Airbus den Boden an den breitesten Stellen um rund 5 Zentimeter. Zusätzlich passt Airbus offenbar das Design der Armlehnen an. Dadurch wird 3-5-3 möglich, ohne die Sitzbreite zu verringern. Sie soll bei 18 Zoll oder 46 Zentimetern bleiben. Offiziell vorgestellt werden soll die Elfer-Reihe an der Aircraft Interior Expo Anfang April in Hamburg.

Emirates hatte bereits früher signalisiert, dass man an 3-5-3 interessiert wäre. Abstriche beim Komfort werde es aber auf keinen Fall geben, sagte Konzernchef Tim Clark letztes Jahr. Die Golfairline bietet in der Economy-Klasse ebenfalls 46-Zentimeter breite Sitze. Clark gab aber zu, dass bereits in Viererreihen die Mittelsitze nicht sehr beliebt seien. Dieses Problem müsse man im Kopf haben, wenn man an eine Vergrößerung denke. Die Lösung dafür wurde bislang noch nicht gefunden.

Mehr zum Thema

Airbus A380 von Emirates: In China mussten jetzt 373 Reisende eine ganze Nacht im Superjumbo aushalten.

Emirates-Passagiere müssen eine Nacht im Airbus A380 ausharren

Der Airbus A380 von Global Airlines: Soll vor Jahresende wider fliegen.

Global Airlines will weiteres Flugzeug - und die Malediven ansteuern

Airbus A380 von Emirates: 15 der Superjumbos der Fluglinie müssen zur Detail-Inspektion.

Airbus A380 von Emirates und Qantas müssen schnell zur Flügelinspektion

Airbus A380 von Qatar Airways: Zurück im Einsatz.

Qatar Airways fliegt wieder mit dem Airbus A380 - aber nur mit halb so vielen wie vor dem Iran-Krieg

Video

de haviland dh88 comet g acss
Sie wurde 1934 gebaut und gewann ein legendäres Luftrennen. Nun ist die einzige noch flugfähige de Havilland DH.88 Comet der Welt bei der Flugschau schwer beschädigt worden.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Start der Boeing 787 von Vietnam Airlines aus Passagiersicht: Deutlich über das Pistenende in München hinaus.
Neue Aufnahmen zeigen das ganze Ausmaß des Zwischenfalls mit einer Boeing 787 von Vietnam Airlines in München. Sie rollte beim Start rund 120 Meter über das Pistenende hinaus, bevor sie abhob. Auch deuten Berichte darauf hin, dass die Bremsen aktiviert waren.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Die Boeing 787 hebt in München ab: Viel Staub aufgewirbelt.
Ein Dreamliner ist beim Start in München ungewöhnlich spät abgehoben und hat dabei eine große Staubwolke aufgewirbelt. Die Boeing 787 von Vietnam Airlines flog danach Schleifen und kehrte zum Flughafen zurück. Sie steht noch immer neben der Piste.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin