Avro RJ100 am Sion International Airport: Andere Flieger dürfen nicht regelmäßig hinfliegen.

Easyjet und Air Berlin nach Sion?

Der kleine Schweizer Flughafen steht ohne Verbindungen da. Das soll sich nun dank GPS-Technologie ändern - und dank Easyjet und Air Berlin.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Viel ist nicht los am Sion International Airport. Ab und zu steuern ihn Privatjets an und bringen Vermögende aus ganz Europa zu ihren Ferienhäusern in die nahe gelegenen Orte wie Zermatt oder Crans Montana. Und auch die Schweizer Luftwaffe startet dort und sorgt damit für dringend nötige Einnahmen. Aber eine Fluggesellschaft fliegt den Flughafen im Schweizer Urlaubskanton Wallis nicht an.

Das war früher anders. Zwischen 1996 und 2006 gab es sogar Linienflüge ab Sion. Und die letzten Winter landeten zumindest Chartermaschinen hier. An Bord waren Skiurlauber. Zuletzt bedienten die britischen Titan Airways und Cello die Strecke von London Stansted in das Schweizer Alpental. «Dieses Jahr wird nichts daraus», bestätigt Flughafenchef Bernard Karrer gegenüber aeroTELEGRAPH. Denn die beiden Fluglinien haben offenbar für die Saison keine Flugzeuge zur Verfügung, welche in Sion landen könnten.

Auch Air Berlin ist interessiert

Das soll sich nun ändern. Sion will zurück zu den alten, besseren Zeiten. Kürzlich ließ Geschäftsführer Karrer einen Testflug mit einem Airbus A320 von Air Berlin durchführen. Ziel davon war, dass der Flughafen die GPS-Anflüge genehmigt bekommt. Das neue Verfahren nutzt ähnlich dem Navigationssystem im Auto Satelliten zur genauen Positionsbestimmung. Flugzeuge folgen dabei einer Reihe fixer Wegpunkte im dreidimensionalen Raum. Das würde es Sion erlauben, regelmäßig Flüge mit größeren Maschinen zu empfangen. Bis Ende 2014 soll die Erlaubnis vorliegen, hofft Karrer.

Und dann noch könnte Easyjet Sion in den Winterflugplan aufnehmen, wie die Zeitung 20 Minutes schreibt. «Die haben das vor», so Karrer. Schnell wird der Traum indes nicht in Erfüllung gehen. Easyjet erhält die ersten neuen A320neo erst im Jahr 2017. Und nur diese Maschinen sind für den GPS-Anflug bereit. Dafür könnte Air Berlin vielleicht bald einmal ab Sion fliegen. «Sie sind sehr interessiert», sagt Karrer. Er selbst sieht Potenzial für Flüge nach Berlin und Hamburg.

Mehr zum Thema

Airbus A320 von Easyjet: Ein Flugzeug der Airline musste in Mailand evakuiert werden.

Powerbank sorgt für Rauch in Airbus A320 von Easyjet - Mailand-Malpensa muss Betrieb einstellen

ticker-easyjet

Russische Leasingfirma verklagt Easyjet auf 72 Millionen Pfund Schadenersatz

Boeing 737 Max 8 am Flughafen Neapel: Während der Schließung weicht die Airline nach Salerno aus.

Ein Monat ohne Flüge: So reagieren die Airlines auf die Sperrung von Neapel

ticker-easyjet

Pilotinnen und Piloten von Easyjet in Frankreich kündigen Streik an

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack