Skyline-Bahn in Frankfurt: Erstmal außer Betrieb.

Bis auf WeiteresNeue Skyline-Bahn am Flughafen Frankfurt schon wieder außer Betrieb

Sie sollte das neue Terminal 3 schnell und modern mit dem Rest des Flughafens Frankfurt verbinden. Doch nur kurz nach dem Start ist die neue Skyline-Bahn bereits wieder außer Betrieb. Passagiere müssen nun wieder auf Shuttlebusse umsteigen.

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Erst gerade hat der Flughafen Frankfurt sein neues Terminal 3 eröffnet. Milliardeninvestition, moderne Architektur, viele Bars und Restaurants und Einkaufsläden - man war stolz auf das Projekt. Die anderen Terminals sind dank einer neuen und schnellen Skyline-Bahn für Umsteigepassagiere gut zu erreichen. Doch ausgerechnet die neue schnelle Verbindung zum Terminal ist nun schon wieder außer Betrieb.

Wie Betreiber Fraport mitteilt, ist die neue Bahn «bis auf Weiteres» stillgelegt. Grund seien «notwendige technische Überprüfungen und Anpassungen des Gesamtsystems». Ein Sprecher von Fraport spricht gegenüber aeroTELEGRAPH von einer technischen Störung, die behoben werden müsse. Passagiere am Flughafen Frankfurt müssen stattdessen auf Shuttlebusse ausweichen, die tagsüber im Zwei- bis Drei-Minuten-Takt zwischen den Terminals 1, 2 und 3 pendeln. Die Haltestellen befinden sich im Bereich der Ankunftsvorfahrt.

Flughafen Frankfurt ist stolz auf die neue Bahn

Dafür greife man auf die eigenen Fahrerinnen und Fahrer zurück, wie auch auf externe Dienstleister, so der Sprecher des Flughafens Frankfurt. Das ist möglich, weil die Busse zwischen den Terminals nicht durch den Sicherheitsbereich fahren. Nachts seien die Busse ebenfalls in Betrieb, allerdings mit größeren Zeitintervallen dazwischen.

Dabei war man am Flughafen Frankfurt sehr stolz auf die neue Bahn. Die insgesamt 5,6 Kilometer lange Strecke der Skyline verbindet Terminal 3 mit dem restlichen Flughafen. Reisende können so eigentlich in maximal acht Minuten vom Terminal 1 zum neuen Abfertigungsbereich gelangen. Zwölf Züge mit jeweils zwei Wagen stehen dafür bereit. Pro Stunde und Richtung können mehr als 4000 Passagiere transportiert werden. Auch der Fern- und Regionalbahnhof ist angebunden.

Immer mehr Airlines ziehen ins Terminal 3 in Frankfurt

Bis Anfang Juni ziehen insgesamt 57 Airlines schrittweise vom alten Terminal 2 in den Neubau um. Zum Start stehen Kapazitäten für bis zu 19 Millionen Passagiere jährlich bereit. Insgesamt investierte Fraport rund vier Milliarden Euro in das Projekt. Hessens Ministerpräsident Boris Rhein sprach bei der Eröffnung stolz vom größten privat finanzierten Infrastrukturprojekt Europas, auf das alle anderen Bundesländer neidisch seien. Umso unangenehmer dürfte nun sein, dass ausgerechnet die neue Bahnverbindung schon kurz nach dem Start Probleme bereitet.

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