Der Aufbau einer Economy-Class-Kabine ist simpel und eigentlich immer gleich: Unten sitzen die Passagiere, über ihnen wird das Handgepäck aufbewahrt. Der japanische Autozulieferer Toyota Boshoku, der auch schon Flugzeugsitze designt hat, will mit dieser Tradition nun brechen. Er hat ein Konzept namens Cloud Capsule entwickelt.
Die Idee: Das Gepäck wird unter den versetzt aufgestellten Sitzen untergebracht. Oben, wo sich aktuell die Handgepäckfächer befinden, werden stattdessen Kapseln installiert, die über kleine Leitern erreichbar sind und in denen sich Passagiere im Reiseflug hinlegen können. Airlines sollen mit den Kapseln zusätzliche Einnahmen generieren.
Im Flugzeug wie im Nachtzug
Die Cloud Capsule hat es in die Auswahl des diesjährigen Kabinen-Preises Crystal Cabin Award geschafft. Dort finden sich auch weitere Ideen, welche den oberen Teil der Kabine anders nutzen wollen. Das Konzept Economy Sky Dream der Firma ADSE ist zum Beispiel für die Premium Economy in Langstreckenjets wie Airbus A350, Boeing 787 oder 777 gedacht. Es sieht vor, dass aus und über den Plätzen der mittleren Sitzreihe drei übereinanderliegende Schlafplätze entstehen - ähnlich wie in einem Nachtzug.
Auch das Konzept Chaise Logue Economy Seat von Alejandro Nuñez Vicente macht sich die Höhe der Kabine zunutze. Der Student der TU Delft bringt die Sitzreihen in der Economy Class abwechselnd in unterschiedlicher Höhe an. So sollen die Reisenden mehr Beinfreiheit erhalten und ihre Sitze weiter nach hinten neigen können.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie alle drei Konzepte sowie zwei weitere spannende Ideen von Toyota Boshoku - eine davon mit einem Servier-Roboter.
Wenn Passagiere im Gepäckfach schlafen
Das Konzept Cloud Capsule von Toyota Boshoku: Die Sitze sind leicht versetzt angeordnet, um unter ihnen das Handgepäck unterzubringen ...
... und oben Kapseln zu installieren, in denen die Passagiere ...
... mehr Privatsphäre genießen und sich hinlegen können.
Auch die Firma ADSE plant Schlafplätze. In der Einstellung für den Reiseflug (rechts) kann sich ein Passagier auf die Sitze legen, zwei darüber.
ADSE Consulting & Engineering
Das Konzept namens Economy Sky-Dream erinnert ein wenig an die Einrichtung von Nachtzügen ...
ADSE Consulting & Engineering
... und ist für die Reiseklasse Economy Premium in Langstreckenjets mit zwei Gängen vorgesehen.
ADSE Consulting & Engineering
Student Alejandro Nuñez Vicente von der TU Delft nutzt bei seinem Konzept Chaise Lounge Economy Seat ebenfalls die Höhe der Kabine. Die unterschiedlich hoch angebrachten Sitzreihen sollen mehr Bewegungsfreiheit schaffen.
Alejandro Nuñez Vicente/TU Delft
Das Konzept Positively Economy von Toyota Boshoku geht einen anderen Weg: Es unterteilt die Kabine in Economy, Premium Economy und Premium Economy +.
Zwischen den Premium-Sitzen in der Mitte der Kabine wird das Essen von einem Roboter-Wagen serviert. Das ...
... sieht von oben dann so aus.
Das Konzept Layered Rhombus, ebenfalls von Toyota Boshoku, sieht auch Premium-Economy-Sitze in der Mitte der Kabine vor. Das Besondere dabei ist, ...
... dass sich die jeweils vier zusammenhängenden Premium-Sitze in unterschiedlichen Graden zueinander öffnen oder sich voneinander abschotten lassen.
