<strong>Turkish Airlines, Türkei</strong>: + 28 Prozent.

Goldene Zeiten für PassagiereTickets bald ein Fünftel billiger?

Der Chef von Turkish Airlines prognostiziert, dass Flugtickets bald 20 Prozent billiger sein werden. Er setzt weiter auf forsche Expansion.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Für Temel Kotil ist klar – für die Preise von Flugtickets gibt es nun nur eine Richtung: Abwärts. «Eine Reduktion wird automatisch passieren», so der Chef von Turkish Airlines. «Wenn der Preis für Öl sinkt und damit die Treibstoffkosten, werden viele Fluggesellschaften ihr Angebot ausweiten, während die Passagierzahlen gleich bleiben. Das führt automatisch zu niedrigeren Preisen für Flugtickets», so der Manager in einem Interview mit der Schweizer Handelszeitung.

Kotil hat bereits eine Ahnung, wie viel günstiger Tickets sein werden. «Die Ticketpreise werden um 20 Prozent sinken.» Da der Preis für Kerosin im Gleichklang mit dem Ölpreis massiv gesunken ist, werden die Fluggesellschaften diese Senkung wegstecken können. Nur wenn sie die Treibstoffkosten mit einem Hedge auf längere Sicht abgesichert haben, wird es schwierig. Dann profitieren sie noch einige Zeit nicht von der Verbilligung.

«Lowcost-Airline mit grossartigem Produkt»

Turkish macht sich aber keine Sorgen. «Wir machen seit 13 Jahren jedes Jahr Gewinn und werden das auch weiterhin tun», so Kotil. Sein Unternehmen sei sehr effizient. Und das sei ein Riesenvorteil. «Genau das macht uns zu dem, was wir sind: Eine Lowcost-Airline mit einem grossartigen Produkt.»

Kotils Weg dazu bleibt es, Passagiere aus immer mehr Ländern via das Drehkreuz Istanbul in die Welt fliegen. Dabei denkt er auch weiter an kleinere Airports. «Wir fliegen ebenfalls solche kleinen Flughäfen an, weil wir so mehr Passagiere bekommen und mehr Geld verdienen. Außerdem unterstützen wir so unseren Istanbul-Hub», erklärt Kotil in der Handelszeitung.

Mehr zum Thema

Emirates und Dubai: Zwei Schwergewichte der Luftfahrt, die zuletzt Passagiereinbrüche verzeichneten.

Wer zählt am meisten Passagiere?

ticker-atc

Europas Luftverkehr erreicht erneut Rekordniveau: 37.640 Flüge an einem Tag

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

«Habe a nice trip»: Liebe Botschaft vor Abflug.
Manchmal braucht es für einen besonderen Abschied nicht mehr als Wasser und ein bisschen Kreativität. Das bewies nun ein Mitarbeiter von Japan Airlines.
Redaktion
airbus a380 flightlab 2 jayn
Airbus hat einen A380 aus Abu Dhabi zurück nach Europa geholt und ihm in Irland eine neue Lackierung verpasst. Bevor er für Triebwerkstests umgerüstet wird, absolvierte der Riesenflieger nun einen tiefen Überflug über den Flughafen Toulouse-Blagnac.
Timo Nowack
Timo Nowack
Designentwurf der Hydra: Der Entwurf von Studierenden der TU Berlin hat die DLR Design Challenge gewonnen.
Schlägt man ihr einen Kopf ab, wachsen zwei nach. Zumindest bei der Hydra aus der Sage. Beim gleichnamigen Flugzeugkonzept der TU Berlin lässt sich der Antriebsstrang einfach austauschen. Damit haben die Studierenden nun einen renommierten Wettbewerb gewonnen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies