Nun nennt Lufthansa erstmals konkrete Details zur neuen Business Class im Airbus A380 und zeigt auch erste Bilder der neuen Sitze. Alle acht Flugzeuge sollen umgerüstet werden. Den Auftakt macht Anfang Februar der A380 mit dem Kennzeichen D-AIMC. Die Arbeiten erfolgen bei den Elbe Flugzeugwerken in Dresden.
Sitze in den Airbus A380 von Lufthansa kommen von Thompson
In der Business Class setzt Lufthansa auf einen Sitz des Herstellers Thompson Aero Seating. Von Thompson kommen auch die neuen Business-Class-Sitze der Lufthansa-Ferientöchter Discover und Edelweiss. Künftig ist jeder Platz direkt vom Gang aus erreichbar. Die Sitze im A380 bieten dann eine Breite von 58 Zentimetern, eine Bettlänge von mindestens zwei Metern sowie moderne Ausstattungsmerkmale wie Bluetooth-Verbindungen und flexible Trennwände, so Lufthansa. Ziel sei es, mehr Komfort und mehr Privatsphäre als bisher zu bieten.
Jeder Sitz wird Gangzugang haben. Lufthansa
Ein Vorteil für die Fluggesellschaft: Für die neue Business Class kann Lufthansa auf eine bereits bestehende Zulassung zurückgreifen. So ist der Sitz etwa schon bei Qantas im Airbus A380 unterwegs. Ein aufwendiger neuer Zertifizierungsprozess entfällt. Dadurch sollen Passagiere schon wenige Wochen nach Beginn der Arbeiten erstmals in der neuen Kabine reisen können. Die Zertifizierung sorgt derzeit zum Beispiel bei den Dreamliner von Lufthansa für Verzögerungen. Die Airline kann darin aktuell nur 4 der 28 Business-Class-Sitze verkaufen, weil der Rest noch keine Zulassung der FAA hat.
68 Business-Class-Sitze in den Airbus A380 von Lufthansa
Insgesamt werden an Bord der A380 künftig 68 neue Business-Class-Sitze eingebaut. Ergänzt wird dies durch acht First-Class-Sitze, 52 Plätze in der Premium Economy und 371 Sitze in der Economy Class. Damit bleibt der A380 das größte Langstreckenflugzeug in der Lufthansa-Flotte.
Parallel zur Kabinenmodernisierung stehen in Dresden auch routinemäßige Wartungsarbeiten an. Nach Abschluss der Checks soll das erste umgerüstete Flugzeug im April wieder nach München zurückkehren und in den Linienbetrieb gehen. Bis Mitte 2027 will Lufthansa alle acht A380 mit der neuen Business Class ausgestattet haben.
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