Besonders auf das Unterhaltungssystem ist Finnair stolz. So sieht es in der Eco-Kabine aus.

Finnair wettet auf den A350

Die finnische Nationlairline will endlich nachhaltig schwarze Zahlen schreiben. Große Hoffnung setzt Finnair in den Ausbau der Langstrecke mit den A350.

Top-Jobs

Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

Zwei Jahre lang konnte sich Finnair freuen. Nach vielen Verlustjahren schreib die finnische Nationalairline 2012 und 2013 endlich wieder schwarze Zahlen. Doch schon vergangenes Jahr fiel sie zurück ins Minus. 72 Millionen Euro betrug der Betriebsverlust. Nun hofft Finnair auf 2015. «Wir haben ein dreijähriges Kostensenkungsprogramm erfolgreich abgeschlossen», erklärte Vorstandsvorsitzender Pekka Vauramo kürzlich bei der Hauptversammlung. Die Kostenkontrolle werde natürlich weitergeführt. «Nun aber ist unser Fokus auf eine Erhöhung der Einnahmen gerichtet.»

Einerseits will Finnair eine Reihe neuer Zusatzdienste entwickeln, für die der Passagier extra zahlen soll. Die große Hoffnung liegt aber auf der Flottenerneuerung. Im Herbst bekommen die Finnen als erste Fluglinie in Europa ihren ersten Airbus A350 geliefert. Ab Ende Oktober wird er auf den Routen nach Bangkok, Peking und Schanghai eingesetzt. «Unser Produkt wird so verbessert, die Kosten werden gesenkt», so Vauramo.

Angebot weiter ausbauen

Doch Finnair will im Interkontinentalgeschäft auch das Angebot erhöhen. Zuerst hatte die Fluglinie elf A350-900 geordert, später stockte sie die Bestellung um weitere acht Exemplare auf. «Unser Langstreckenangebot wird ab 2016 ausgeweitet; so der Finnair-Chef. Sowohl die Kapazität als auch der Umsatz sollen steigen. «Ich glaube wir besitzen ein solides Fundament um mit der neuen Flotte zu wachsen.»

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie, wie die Kabine des Airbus A350 von Finnair aussehen wird.

Mehr zum Thema

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Platz 7: Barcelona
55 Millionen (+10,3 Prozent vs. 2023, +4,4 Prozent vs. 2019)

Europas beliebteste Flugrouten im Sommer 2025

Das Terminal 4 am Flughafen Madrid Barajas: Die spanische Regierung hat große Pläne.

Die beliebtesten Europa-Flugrouten im Sommer 2025

Video

mond flugzeug
In den vergangen Tagen war der sogenannte Supermond zu beobachten. Einem Astrofotografen aus den USA flogen bei seinen Aufnahmen zwei Verkehrsflugzeuge vor die Linse - mit beeindruckendem Ergebnis.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a350 swiss zuerich wassersalut
Die Lufthansa-Group-Tochter hat ihren ersten Airbus A350-900 in die Schweiz geholt. Lesen Sie hier unseren Liveticker zur Auslieferung der HB-IFA vom Airbus-Werk in Toulouse zu Swiss nach Zürich.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing 777-9: Das Flugzeug wird wohl sechs Jahre verspätet sein.
Das neue Langstreckenmodell bleibt ein Sorgenkind: Statt 2026 wird die 777X wohl frühestens 2027 in den Liniendienst starten - bei Erstbetreiberin Lufthansa. Das bedeutet für Boeing hohe Zusatzkosten.
Laura Frommberg
Laura Frommberg