Flughafen Vagar: Die Basis von Atlantic Airways.

Die Regierung der Inselgruppe will Atlantic Airways ganz übernehmen. Dabei geht es nicht um eine Zwangsrettung. Die Färöer machen ein gutes Geschäft.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Von der Finanzkrise blieben auch die Aktionäre von Atlantic Airways nicht verschont. 2009 waren die Papiere der Fluggesellschaft der Färöer-Inseln noch 180 Kronen wert. Danach sackte der Kurs bis fast auf die Hälfte ab. Doch seit 2012 geht es an der Börse wieder aufwärts. Kein Wunder - denn Atlantic Airways schreibt kontinuierlich Gewinne. Und das ist in der Luftfahrtbranche nicht der Normalfall.

Die Überschüsse der kleinen Fluglinie mit 172 Mitarbeitenden lassen sich sehen. 2010 transportierte sie 220'000 Passagiere und verdiente damit unter dem Strich 12,3 Millionen Kronen (rund 1,7 Millionen Euro). Ein Jahr später resultierte bei 260'000 Reisenden ein Gewinn von 22,5 Millionen, 2012 schaffte Atlantic Airways mit 266'000 Passagieren ein Plus von 14,0 Millionen. Davon profitierte auch die Regierung. Zwei Drittel der Dividenden flossen an sie. Ein Drittel ging an die privaten Aktionäre.

Färöer wieder alleinige Eigentümerin

Damit ist nun bald Schluss. Denn die Regierung hat beschlossen, dass sich Atlantic Airways von der Börse zurückzieht. Dazu werden die privaten Aktionäre ausgekauft. Die autonome Inselgruppe im Königreich Dänemark wird danach wieder alleinige Eigentümerin der Airline. Damit muss die Regierung die Dividenden nicht mehr teilen.

Gegründet wurde Atlantic Airways 1987, um das Monopol dänischer Fluglinien für Flüge auf die zwischen Island und Schottland gelegenen Färöer zu brechen. Von einem Flugzeug zu Beginn wuchs die Flotte bis heute auf vier Jets - drei Airbus A319-100 und ein Avro RJ100 - sowie zwei Hubschrauber. Neben Zielen im Inland und in Dänemark, Norwegen und auf Island fliegt Atlantic Airways auch direkt nach Barcelona, London Stansted und Mailand.

Mehr zum Thema

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Platz 7: Barcelona
55 Millionen (+10,3 Prozent vs. 2023, +4,4 Prozent vs. 2019)

Europas beliebteste Flugrouten im Sommer 2025

Das Terminal 4 am Flughafen Madrid Barajas: Die spanische Regierung hat große Pläne.

Die beliebtesten Europa-Flugrouten im Sommer 2025

Flugzeuge am Himmel: Die Spitzenviertelstunde war 2024 am 6. September.

Wann sind am meisten Flieger am Himmel und wie viele sind es dann?

Video

Szene aus dem Original-Werbespot von Jet 2: WUrde im Netz umgedeutet.
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies