Flughafen Kopenhagen: Noch ist kein Platz für den Superjumbo.

Ausbau des FlughafensKopenhagen will den A380

Der Flughafen der dänischen Hauptstadt nimmt immer mehr Passagiere auf. Nun will Kopenhagen auch den weltgrößten Passagierflieger empfangen.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Von Monat zu Monat bricht Kopenhagen Rekorde - und das seit 18 Monaten. In den ersten drei Quartalen 2014 fertigte der Flughafen 19.7 Millionen Passagiere ab, über 7 Prozent mehr als im Vorjahr. Per Jahresende sollen es 25 Millionen Passagiere sein. Das Ziel: Kopenhagen will der wichtigste der mittelgroße Flughafen Europas werden und ein bedeutendes Drehkreuz.

Um das zu unterstreichen, fehlt noch etwas: Die Ehre, den Airbus A380 empfangen zu können. «Bisher fliegt der A380 nur an Riesen-Airports. Aber ich glaube, dass es auch einen Markt gibt, um ihn in mittelgroße Städte wie Kopenhagen zu bringen», so Flughafenchef Thomas Woldbye laut der dänischen Zeitung The Local.

Der A380 braucht breitere Pisten

Daher investiert der Flughafen Kopenhagen nun 300 Millionen Kronen (rund 40 Millionen Euro), um die Pisten aufzumotzen. Im Sommer 2015 sollen die Arbeiten an den beiden Haupt-Pisten beginnen. Sie sollen unter anderem verbreitert werden, um den Flieger mit 80 Metern Flügelspanne aufnehmen zu können. Außerdem sollen am Pier C Gates erstellt werden, die den Superjumbo bedienen können.

Mehr zum Thema

Emirates und Dubai: Zwei Schwergewichte der Luftfahrt, die zuletzt Passagiereinbrüche verzeichneten.

Wer zählt am meisten Passagiere?

ticker-atc

Europas Luftverkehr erreicht erneut Rekordniveau: 37.640 Flüge an einem Tag

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

Embraer E195-E2 von Azul: Das Flugzeug hebt erst kurz vor dem Ende der Piste ab.
Eine Embraer E195-E2 von Azul hat in São-Paulo-Congonhas fast die gesamte Startbahn gebraucht. Es ist nicht der erste brenzlige Moment an dem Ort am Stadtflughafen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Betankung einer Boeing 747 von Lufthansa: IN Frankfurt ist Kerosin knapp.
Der niedrige Wasserstand des Rheins wird zum Problem für Deutschlands größten Flughafen. Tankschiffe können nur noch eingeschränkt Kerosin liefern. Deshalb hat Lufthansa ihre Crews angewiesen, auf ausgewählten Strecken zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt mitzubringen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus U740 Valkyrie: Erstflug erfolgreich absolviert.
Sie startet ohne Landebahn, erreicht bis zu Mach 0,8 und kann bewaffnet werden: Die Airbus U740 Valkyrie hat ihren ersten Flug absolviert. Künftig soll das autonome Kampflugzeug gemeinsam mit Eurofightern operieren.
gerard al fil
Gérard Al-Fil