Es ist ein ausgedehnter Spaziergang. Wer vom Boeing Field, offiziell King County Airport, zum Flughafen Seattle-Tacoma läuft, braucht rund drei Stunden und legt 14,6 Kilometer zurück. Luftlinie sind die Pisten sogar weniger als neun Kilometer voneinander entfernt. Die Strecke hatte nun die erste Boeing 737 Max von Alaska Airlines zu überbrücken.
Boeing lieferte das Flugzeug vom Typ 737 Max 9 am Sonntag (24. Januar) aus. Piloten der Fluglinie umrundeten dabei mit der Maschine mit dem Kennzeichen N913AK ein Mal die westlich gelegene Olympia-Halbinsel und brachten es so laut dem Flugverfolgungsdienst Flightradar auf eine Flugzeit von 53 Minuten.
Boeing-Jets lösen Airbus-Flieger ab
Der Jet soll ab dem 1. März den Dienst auf den Routen zwischen Seattle und San Diego sowie Los Angeles aufnehmen. Bis dahin werden sich die Piloten von Alaska Airlines unter anderem am Computer und im Flugsimulator auf das neue Modell vorbereiten. Auch rund 50 Testflug-Stunden sind für N913AK geplant, unter anderem nach Hawaii und zurück.
Alaska Airlines hatte im Dezember ihre Order auf 68 fest bestellte Boeing 737 Max 9 aufgestockt. Dazu kommen 52 Optionen. Außerdem least die Fluglinie 13 weitere 737 Max 9. Das Boeing-Modell soll die Airbus-Flieger in der Flotte zum größten Teil ablösen, die Alaska Airlines durch die Übernahme von Virgin America erhalten hatte.
Ein Auslieferungsflug über neun Kilometer Luftlinie
Boeing 737 Max 9 mit dem Kennzeichen N913AK: Die erste Max von Alaska Airlines hatte einen kurzer Auslieferungsflug.
Es ging von Seattle nach Seattle - mit Sustainable Aviation Fuel SAF, nachhaltigem, synthetischen Kerosin.
Pilot an der Max: Die Airline bekommt vom benachbarten Flugzeugbauer mindestens 68 Boeing 737 Max 9.
