Boeing 777 von AUA: Durfe Eritrea nicht überfliegen.

OS17Eritrea ließ Boeing 777 von Austrian Airlines nicht passieren

Jetzt ist klar, weshalb ein Flug nach Mauritius nach Wien zurückkehren musste. Eritrea verweigerte der Boeing 777 von Austrian Airlines den Überflug.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Nach 9:45 Stunden befanden sich die Passagiere von Flug OS17 vom Samstag (2. November) wieder dort, wo sie herkamen. Die Boeing 777 von Austrian Airlines mit dem Kennzeichen OE-LPF  drehte auf ihrem Weg nach Mauritius über dem Roten Meer ab und kehrte nach Wien zurück. Eine Sprecherin machte dafür «eine nicht gewährte Überfluggenehmigung» verantwortlich.

Spezifische Angaben machte AUA zuerst nicht. Am Montag (4. November) wurde die Fluglinie dann aber doch noch konkreter. Die Flugsicherung von Eritrea habe den Einflug in den eritreischen Luftraum nicht genehmigt, obwohl eine Überfluggenehmigung vorgelegen sei, so eine Sprecherin.

Austrian Airlines klärt, was passiert ist

Das sei umso verwunderlicher, als dass die gewählte Flugroute eine Standardroute sei. «Wir sind einige Tage zuvor dieselbe Strecke geflogen.» Normalerweise flogen die rot-weißen Boeing 777 über das Rote Meer, Eritrea, Djibouti, Äthiopien und Somalia in Richtung Indischen Ozean.

Austrian Airlines klärt nun, «wie es zu dieser für uns unerklärlichen und unvorhersehbaren Situation kommen konnte». Für den um einen Tag verschobenen Flug OS17 wählte die Fluglinie eine andere Route. Vom Mittelmeer flog die Triple Seven kurz über Ägypten, dann über Saudi-Arabien und weiter über den Oman nach Mauritius.

Mehr zum Thema

Boeing 777 von AUA: Musste umdrehen.

Boeing 777 von Austrian Airlines fliegt in 9:45 Stunden von Wien nach Wien

Boeing 737 Max von Austrian Airlines (Montage): Könnte so aussehen.

Austrian Airlines, die Boeing 737 Max und das Problem mit den Frachträumen

Boeing 767 von Austrian Airlines in Washington: Die Airlines ist besonders pünktlich unterwegs.

Austrian Airlines als einsamer Lichtblick in Sachen Pünktlichkeit

ticker-austrian

Boeing 787: Austrian Airlines verpasst OE-LPL die volle rot-weiß-rote Lackierung

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack