Die zwei verunglückten Embraer EMB 120: Beides Mal ging es glimpflich aus.

Kikoboga Airstrip in TansaniaAm selben Tag verunfallen am selben Flughafen zwei Embraer EMB 120

Es ist statistisch eigentlich gar nicht möglich. In Tansania verunglückten an einem Tag zwei Embraer EMB 120 an ein und demselben Flughafen. Keiner der 67 Insassen wurde verletzt.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Die Kikoboga Airstrip in Tansania besteht faktisch nur aus einer 1330 Meter langen Schotterpiste und zwei kleinen Hütten. Dennoch zieht der kleine Flugplatz erstaunlich viel Verkehr an. Denn er liegt im 3230 Quadratkilometer großen Mikumi National Park, den jedes Jahr 100.000 Menschen besuchen.

Auch am frühen Dienstagmorgen (28. November) reisten 30 Touristinnen und Touristen an. Sie kamen aus Sansibar. Doch bei der Landung ihres Flugzeugs um 3:40 Uhr Ortszeit lief etwas schief. Gemäß der Tanzania National Parks Agency Tanapa knickte nach dem Aufsetzen der Embraer EMB 120 von Unity Air das rechte Fahrwerk ein.

Sechs Stunden später ein ähnlicher Zwischenfall

In der Folge geriet die Maschine von der Piste und kippte nach rechts, wobei zwei Propellerblätter abgetrennt wurden. Bei dem Unglück wurde keiner der 30 Gäste und drei Besatzungsmitglieder verletzt. Die Embraer EMB 120 mit dem Kennzeichen 5H-MJH ist 22 Jahre alt. Die 2020 gegründete Unity Air betreibt zwei Exemplare des brasilianischen Regionalflugzeuges.

Rund sechs Stunden später passierte erneut ein Unglück am selben Ort. Eine Embraer EMB 120 von Sindbad Air touchierte auf dem Weg zum Start vom Kikoboga Airstrip nach Sansibar mit der rechten Tragfläche ein Gebäude. Auf einem Video ist schwarzer Rauch zu sehen, der daraus aufsteigt. Gemäß dem Flugunfallstatistikportal Aviation Safety Net knickte das Bugfahrwerk ein.

Behörden beruhigen

An Bord dieser EMB 120 befanden sich 30 Gäste und vier Besatzungsmitglieder. Alle blieben unverletzt. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen 5H-FLM ist 27 Jahre alt.

Die Kikoboga Airstrip sei nicht beschädigt worden, erklärte die Tanzania National Parks Agency. Sie sei weiterhin für Flüge und touristische Aktivitäten geöffnet - wohl um Annullierungen von Gästen zu verhindern. Die Abteilung für Flugunfalluntersuchungen des Verkehrsministeriums AAIB untersuche die beiden Unfälle.

Mehr zum Thema

Menschenmassen stürmen Flughafen in Tansania

Menschenmassen stürmen Flughafen in Tansania

Airbus A220 von Air Tanzania: In Südafrika festgehalten.

Tansania stärkt Air Tanzania mit C-Series und Dreamliner

«Er wies mich an, die Cockpitscheibe zu zerschlagen»

«Er wies mich an, die Cockpitscheibe zu zerschlagen»

So nah kommt man Giraffen sonst nie wie im  Royal Livingstone

Sambia: Giraffen füttern, raften und baden am Abgrund

Video

Absturzstelle: Hier prallte der Jet ins Gebirge.
Der Absturz von Flug MU5735 beschäftigt Ermittlungsbehörden seit mehr als vier Jahren. Jetzt deuten neue Daten darauf hin, dass es im Cockpit der Boeing 737 von China Eastern Airlines vor dem Crash zu einem Kampf um die Kontrolle kam.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Eine Boeing 767 von United Airlines berührte beim Anflug in Newark einen Lastwagen und einen Lichtmast. Flug UA169 landete dennoch sicher. Brisant: Weder Cockpit noch Flugsicherung registrieren die Kollision zunächst.
Laura Frommberg
Laura Frommberg