Airbus A340 von Edelweiss: Muss aus Phuket kommend zwischenlanden.

Airbus A340Edelweiss macht auf Weg von Phuket nach Zürich Zwischenstopp in Wien

Eigentlich ist die Reichweite der Airbus A340 des Schweizer Ferienfliegers mehr als ausreichend für die Strecke Phuket - Zürich. Doch aktuell müssen sie zwischenlanden. Der Grund dafür ist in Thailand zu finden.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Rund zwölf Stunden dauert der Flug von Phuket nach Zürich normalerweise. Zwei Mal pro Woche ist Edelweiss mit ihren Airbus A340 auf der rund 9300 Kilometer langen Strecke von Thailand in die Schweiz unterwegs. Doch am Montag (16. Januar) brauchte Flug WK51 dreieinhalb Stunden länger als im Flugplan verzeichnet.

Schuld an der deutlich längeren Flugzeit war auch eine Abgangsverspätung von annähernd zwei Stunden in Phuket. Doch weitere anderthalb Stunden verlor der Airbus A340, weil er vor der Landung in Zürich noch in Wien zwischenlandete. Grund dafür war kein Notfall technischer oder medizinischer Art – er ist vielmehr in Thailand zu finden.

Nicht ganze Startbahn verfügbar

Am Flughafen Phuket wird aktuell gebaut -  neben der Start- und Landebahn. Und deshalb ist nicht die gesamte Pistenlänge von 3000 Meter verfügbar. Bei Piste 09 stehen aktuell nur 2850 Meter, bei Piste 27 (die Gegenrichtung) nur 2800 Meter.

Deshalb konnte der Airbus A340 von Edelweiss in Phuket nicht dem vollen Gewicht starten. «Wir konnten in der Konsequenz weniger Treibstoff tanken als üblich», erklärt ein Sprecher gegenüber aeroTELEGRAPH. Und das wiederum führte dazu, dass die Reichweite nicht ausreichte. «Aus diesem Grund mussten wir in Wien einen geplanten Zwischenstopp zum Tanken einlegen.»

Mehr zum Thema

Airbus A330-800 von Uganda Airlines: Bald mit erstem Europa-Ziel?

Uganda Airlines kann trotz Airbus A330 Neo nicht nonstop nach London

Embraer E190 von Tuifly Belgium: Fliegen auch ab Antwerpen.

Von Antwerpen nach Spanien - mit Zwischenlandung in Brüssel

Airbus A330 von Brussels Airlines: Über Barcelona nach Brüssel.

Kerosinmangel zwingt Brussels Airlines zu Zwischenstopps

ticker-thailand

Thailand hebt Passagiergebühr massiv an

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack