Messstation von Easyjet: Nicht zu viel mit an Bord nehmen.

Easyjet will kleineres Handgepäck

Jeder Kubikzentimeter zählt. Deshalb führte die britische Billigfluggesellschaft nun noch strengere Regeln für ihr Handgepäck ein.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

In letzter Sekunde den Rollkoffer vollgestopft, zum Flughafen, durch die Sicherheitskontrolle und rein ins Flugzeug. Wenn man nur mit Handgepäck unterwegs ist, kann man so in kürzester Zeit vom Büro direkt ab in den Wochenendtrip. Und außerdem bei einigen Fluggesellschaften auch noch richtig Geld sparen. Seit viele Airlines Zusatzgebühren für die Gepäckaufgabe verlangen, stopfen sparsame Passagiere immer mehr in ihr Rucksäcke, Taschen und Brieftaschen. Davon hat Easyjet nun genug. Die britische Billigfluglinie verkleinert die Größe des Handgepäcks, das garantiert an Bord eines Fliegers darf. Und zwar deutlich.

Um mehr als ein Drittel verkleinert Easyjet die erlaubte Größe für das Handgepäck. Von 56 mal 45 mal 30 Zentimeter reduziert sie sich auf 50 mal 40 mal 20 Zentimeter. Viele klassische Taschen, die bisher als Handgepäck mit an Bord kommen konnten, sind dadurch auf stark besetzten Flügen nicht mehr erlaubt. Die neue Regelung tritt morgen Dienstag (2. Juli) in Kraft.

Beim Einsteigen abgenommen

Ein aufgegebenes Gepäckstück kostet bei Easyjet 30 Euro/40 Franken. Es sei nicht das Ziel, durch die Maßnahme mehr Geld einzunehmen, heißt es von der Airline. Vielmehr wolle man auf vollen Flügen jedem Passagier genügend Platz einräumen. So kann es geschehen, dass Taschen, welche die vorgeschriebene Größe überschreiten, den Passagieren beim Einsteigen abgenommen werden. Die Crew verstaut sie dann im Laderaum. Wie die britische Zeitung Daily Mail berichtet, wird in solchen Fällen keine extra Gebühr berechnet, man muss einzig nach Ankunft darauf warten, dass die Tasche wieder ausgeladen wird.

Mehr zum Thema

ticker-easyjet

Easyjet zieht sich aus Leeds/Bradford zurück

ticker-easyjet

Sonnenfinsternis sorgt bei Easyjet schon ein Jahr vorher für Buchungsboom

ticker-easyjet

Easyjet erwägt Codeshare-Kooperation mit Air France-KLM

ticker-easyjet

Easyjet-Kabinenpersonal in Frankreich streikt am Ferienwochenende

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin