Easyjet-Flugbegleiterinnen: Die Airline will eine neue Lizenz beantragen.

Wegen BrexitEasyjet will Lizenz in anderem EU-Land

Easyjet leidet unter dem Brexit-Votum. Daher überlegt die Airline sich nun, eine Betriebslizenz in einem anderen EU-Land zu beantragen. Offenbar gibt es einen Favoriten.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Destination Manager (w/m/d)

DERTOUR Destination Services AG
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse / Fluglotsin (w/m/d)

Studium
Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Top jobs
Langen b. Frankfurt
Deutschland
AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Das erste Mal seit sechs Jahren musste Easyjet im Geschäftsjahr 2016, das Ende September ablief, einen Gewinnrückgang verbuchen. Und auch im nächsten Jahr dürfte es nicht besser aussehen. Die in der Folge des Brexit-Votums geschwächte britische Währung habe die Erfolgsrechnung bis heute mit 90 Millionen Pfund belastet, teilte die Airline am Mittwoch (16. November) mit.

Nun überlegt sich Vorstandsvorsitzende Carolyn McCall, Konsequenzen zu ziehen. Laut der Irish Times erklärte sie, dass Easyjet sich im kommenden Jahr um eine Lizenz «in einem anderen EU-Land» bewerben werde. Laut der Zeitung werde das sehr wahrscheinlich Irland sein.

Auch andere EU-Länder möglich

Offenbar gab es bereits Gespräche mit der Irish Aviation Authority, die für diese Belange zuständig ist. Irland wurde allein von der geografischen Nähe her für Easyjet Sinn machen. Außerdem hilft es, wenn dieselbe Sprache gesprochen wird wie im Heimatland. Der operative Hauptsitz von Easyjet soll laut McCall in London Luton bleiben.

Neben Irland kommen für Easyjet aber auch anderer EU-Länder in Frage. So soll die Airline auch die Niederlande und Zypern in Erwägung ziehen. Sollte Easyjet sich für Irland entscheiden, würde die Airline gleich zwei alteingesessene Anbieter als Konkurrenten haben: Ryanair ist inzwischen Platzhirsch in Dublin und hat dort die Nationalairline Aer Lingus überholt.

Mehr zum Thema

ticker-easyjet

Easyjet erlebt verkehrsreichsten Tag der Firmengeschichte

ticker-easyjet

Easyjet pausiert im Winter Basel - Tanger für drei Wochen

ticker-easyjet

Easyjet will mehr Ü50-Flugbegleitende

ticker-easyjet

Easyjet-Übernahme verschiebt sich

Video

Airbus A400M der Roal Air Force nach der Landung in Jan Mayen: Mit dem Transporter wurden Nato-Kontingente in die Arktis verlegt.
US-Marines, britische Royal Marines und norwegische Soldatinnen und Soldaten üben auf Jan Mayen. Airbus A400 M und Lockheed C-130 brachten für die Manöver neben Truppen auch Material auf die abgelegene Arktisinsel.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
Jetblue führt eine neue Business-Class auf Inlandsflügen ein: Blue First soll noch 2026 starten.
Mit Blue First nähert sich die US-Airline immer mehr der Konkurrenz an. Die neue Kabine von Jetblue bietet eine Business Class im Inland mit breiten Sesseln, eigenem Cocktail-Menü und Bento-Box.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Kabine des Airbus A321 XLR von United: Bald nach Toulouse unterwegs.
Lufthansa sorgt mit Flug LH2222 nach Toulouse seit Jahren für unterhaltsame Ansagen. Nun greift United Airlines die Idee auf: Die neue Verbindung von Washington nach Toulouse bekommt ausgerechnet die Flugnummer UA222.
Laura Frommberg
Laura Frommberg