Flieger von Easyjet: Viele Jets werden künftig in Österreich angemeldet sein.

AOC in der EUEasyjet wählt Österreich als EU-Sitz

Weil das Vereinigte Königreich aus der EU austritt, suchte die Billigairline nach einem neuen Standort in der EU. Nun ist er gefunden. Easyjet setzt auf Österreich.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Kronfavorit war Irland. Die Inselrepublik liegt nahe. Zudem spricht man dort dieselbe Sprache wie im Heimatland. Daneben wurden die Niederlande und Zypern als mögliche alternative Standorte für Easyjet in Europa herumgeboten. Doch nun hat sich die britische Billigairline überraschend für Österreich entscheiden, wie sie am Freitag (14. Juli) bekannt gab.

Man habe «nach einem umfangreichen und gründlich geplanten Prozess» bei der österreichischen Luftfahrtbehörde Austro Control ein Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Englisch: Air Operator Certificate oder kurz AOC) beantragt, so Easyjet. Gleichzeitig hat das Unternehmen beim österreichischen Ministerium für Verkehr, Innovation und Technologie eine Betriebsbewilligung angefordert. «Die Zulassungsverfahren sind inzwischen weit fortgeschritten und Easyjet hofft auf die Erteilung des AOC und der Betriebsbewilligung in naher Zukunft.»

Österreich, Schweiz und Großbritannien

Sitz des gesamten Konzerns bleibt London. Man werde aber mit der neuen Easyjet Europe mit Sitz in Wien zu einer paneuropäischen Airline-Gruppe mit drei Fluggesellschaften - einer in Österreich, einer in der Schweiz und einer Großbritannien, so das Unternehmen. Nur dank dem neuen Ableger in der EU kann es nach dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU weiterhin auf dem ganzen Kontinent ohne Hindernisse fliegen. Die britische Easyjet müsste nach der Umsetzung des Brexit erst bei allen Ländern einzeln um Streckenrechte nachfragen. Das ist teuer und zeitraubend.

Die österreichische Easyjet Europe dürfte fast so groß wie die Easyjet werden. Vorgesehen ist, dass rund 110 Flugzeuge für den EU-Flugbetrieb abgestellt werden. Sie sollen schrittweise über die nächsten zwei Winter vom britischen auf das österreichische AOC übertragen werden. Dabei werden auch «eine Reihe neuer Arbeitsplätze in Österreich geschaffen». Das Unternehmen wird eine Tochter des Easyjet-Konzerns mit Sitz in London Luton. Dessen Aktionäre sitzen wiederum mehrheitlich in der EU.

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack