Platz 5: Die philippinische Cebu Pacific schafft es auf den fünften Platz der meistgehassten Airlines auf Twitter. Für die Airline gab es einen Score von -0,06. -1 bekäme eine Airline, die auf Twitter ausschließlich schlechte Kommentare erntet.

TwitterDiese Airlines werden am meisten gehasst

Eine Agentur wertete 1,3 Millionen Tweets über 70 Fluggesellschaften weltweit aus. Wer kriegt am meisten Fett weg? Und welche Airlines ernten in den Sozialen Medien viel Lob?

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Fluch oder Segen? Im Zeitalter von Social Media ist der Kundenkontakt noch schneller, noch direkter und noch sichtbarer geworden. So können sich zwar Fluggesellschaften mit einer guten Kundenbetreuung auf den öffentlichen Plattformen profilieren – aber genauso gut auch blamieren.

Während der letzten US-Urlaubszeit machte sich die Marketingagentur Fractl im Auftrag des Charter-Unternehmens Stratos Jets die Mühe, 1,3 Millionen Tweets von 70 Airlines auszuwerten. Jeder Tweet in der stressigsten Flugsaison, nämlich Thanksgiving und Weihnachten, wurde mit einer Punktezahl versehen. So wurden alle Kurznachrichten in Punkte umgewandelt und zu einem Durchschnitts-Resultat zusammengezählt. Für extrem positive Tweets gab es Pluspunkte, für extrem negative Minuspunkte.

Mexikaner reagieren am schnellsten

Herausgekommen ist eine Liste mit den Social-Media-Lieblingen und den Airlines, welche auf Twitter am meisten einstecken mussten. Am schnellsten reagierten auf Twitter von den über 70 Airlines übrigens die mexikanische Billigairline Volaris mit einer Durchschnitts-Antwortzeit von 4 Minuten und 12 Sekunden.

Erfahren Sie in der oben stehenden Bildergalerie, welches die fünf schlechtesten und welches die fünf besten Fluglinien sind.

Mehr zum Thema

ticker-usa

USA fördern neue Flugverbindungen mit 11,35 Millionen Dollar

Flughafen Newark bei New York: Auch von den Problemen betroffen.

Bauarbeiter durchtrennen Kabel und lösen massive Störung der Flugsicherung im Nordosten der USA aus - Tausende Flüge betroffen

Flugzeug von Iran Air: Nicht nur sie wollen die USA treffen mit ihren Maßnahmen.

USA wollen alle iranischen Airlines ab Mittwoch weltweit lahmlegen

Kampfdrohneneinsatz im Dschungel Kein Entkommen für Drogenschieber

Wie die Armee der USA Drogenkartelle aus der Luft bekämpft

Video

Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren – und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Kälin
Mit der Rückkehr der Angehörigen aus Kanada war die Arbeit für die Swissair längst nicht beendet. Persönliche Gegenstände mussten zurückgegeben, Gedenkveranstaltungen organisiert und Familien weiter begleitet werden. Der Ehemalige Finanzchef Walter Kälin blickt auf die Herausforderungen zurück – und erklärt, wie die Erfahrungen von damals die heutige Krisenbetreuung prägen
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier