Flieger von Eurowings: Seltener in Karlsruhe zu sehen.
Dynamischer Markt

Die stärksten Langstrecken-Billigairlines

Lowcost-Anbieter erweitern ihr Angebot auf der Langstrecke. Welche Fluggesellschaften in diesem Markt die Nase im Sommer 2017 vorn haben.

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Air France arbeitet unter dem Namen Boost an einem neuen Billigflieger für Mittel- und Langstrecken. IAG hat ihre Billig-Langstreckenairline Level gestartet. Beide werden in einen Markt eintreten, der schon jetzt kräftig in Bewegung ist. Das zeigt auch neue Analyse von Airline Network News & Analysis.

Die Experten schauten sich an, welche Billigfluggesellschaften wie viele Langstreckenflüge für die erste August-Woche 2017 anbieten. Sie verglichen das mit der ersten August-Woche 2016. Als Langstreckenflug definierten sie Verbindungen mit einer Distanz von 4500 Kilometer oder mehr.

Eurowings legt deutlich zu

Mit inzwischen 58 Langstreckenflügen pro Woche sprang Eurowings von Platz 9 des Rankings im Vorjahr auf neu Rang 5. Seit letztem Sommer hat die Fluglinie neue Verbindungen nach Havanna (Kuba), Las Vegas (USA), Miami (USA), Montego Bay (Jamaica), Orlando (USA), Seattle-Tacoma (USA) und Windhoek (Namibia) hinzugefügt.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie, welche Airlines sich noch vor Eurowings platzieren und damit die stärksten auf dem Billig-Langstrecken-Markt sind.

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