Flieger von Eurowings: Seltener in Karlsruhe zu sehen.

Dynamischer MarktDie stärksten Langstrecken-Billigairlines

Lowcost-Anbieter erweitern ihr Angebot auf der Langstrecke. Welche Fluggesellschaften in diesem Markt die Nase im Sommer 2017 vorn haben.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Air France arbeitet unter dem Namen Boost an einem neuen Billigflieger für Mittel- und Langstrecken. IAG hat ihre Billig-Langstreckenairline Level gestartet. Beide werden in einen Markt eintreten, der schon jetzt kräftig in Bewegung ist. Das zeigt auch neue Analyse von Airline Network News & Analysis.

Die Experten schauten sich an, welche Billigfluggesellschaften wie viele Langstreckenflüge für die erste August-Woche 2017 anbieten. Sie verglichen das mit der ersten August-Woche 2016. Als Langstreckenflug definierten sie Verbindungen mit einer Distanz von 4500 Kilometer oder mehr.

Eurowings legt deutlich zu

Mit inzwischen 58 Langstreckenflügen pro Woche sprang Eurowings von Platz 9 des Rankings im Vorjahr auf neu Rang 5. Seit letztem Sommer hat die Fluglinie neue Verbindungen nach Havanna (Kuba), Las Vegas (USA), Miami (USA), Montego Bay (Jamaica), Orlando (USA), Seattle-Tacoma (USA) und Windhoek (Namibia) hinzugefügt.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie, welche Airlines sich noch vor Eurowings platzieren und damit die stärksten auf dem Billig-Langstrecken-Markt sind.

Mehr zum Thema

lufthansa johann lafer

Was Lufthansa in Zukunft auf der Langstrecke auf den Teller bringt

lufthansa oktoberfest

Lufthansa passt Mahlzeitenservice auf der Langstrecke an - macht aus anderen Neuerungen aber weiter ein Geheimnis

Swiss-Langstreckenjet über Toronto: 2024 zu sehen?

Fünf Ziele sind Favoriten für neue Langstrecken bei Swiss

Visualisierung eines Blended-Wing-Body-Fliegers des Tsagi: Ist das die Langstreckenzukunft?

Russland plant eigenes neues Langstreckenflugzeug

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil