Die Sphinx und die Pyramiden von Gizeh: Der Flughafen ist noch unterbeschäftigt.

Air SphinxDie Sphinx bekommt eine eigene Fluggesellschaft

Air Sphinx soll Touristinnen und Touristen direkt zu den weltberühmten Pyramiden und zur Löwen-Statue mit Menschenkopf fliegen. Doch die Tochter von Egypt Air muss ihren Start verschieben.

Top-Jobs

LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
TAA Logo

Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)

Feste Anstellung
Ambulanzflüge
Österreich
Vollzeit
Top jobs
TAA Logo

Sales Desk Agent

Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Ambulanzflüge

Die Regierung in Kairo setzte große Hoffnungen in ihn. Rund 300 Millionen ägyptische Pfund oder umgerechnet 15 Millionen Euro investierte sie in den neuen Flughafen in Gizeh. Denn in der zweitgrößten Stadt des Landes am Westufer des Nils stehen die weltberühmten Pyramiden, das Grand Egyptian Museum und zahlreiche weitere Königsgräber und Tempel.

Diese Touristenattraktionen und das große Einzugsgebiet sollten bald Fluggesellschaften aus dem In- und Ausland anziehen. Das wiederum werde einen Nebeneffekt haben und den an der Kapazitätsgrenze arbeitenden Flughafen Kairo entlasten, so die Vorstellung der Regierung. Und so wurden am Sphinx International Airport von Gizeh eine 975 Quadratmeter große Abflughalle und eine 1100 Quadratmeter große Ankunftshalle gebaut und der Airport mit modernster Flugsicherungstechnik ausgestattet.

Start mit zwei Boeing 737 von Egypt Air

Doch seit der Eröffnung im Oktober 2018 zählte der Sphinx International Airport von Gizeh mit Ausnahme einer Testphase von Egypt Air Anfang 2019 keinen einzigen Linienflug. Das soll sich nun endlich ändern. Denn Egypt Air hat vergangenes Jahr die Gründung einer neuen Tochter angekündigt, die ihrer Basis am Sphinx International Airport haben wird.

Ihr Name: Air Sphinx. Als erste Ziele möchte sie Aswan, Hurghada, Luxor, und Sharm el Sheikh ansteuern. Die vier Inlandsdestinationen sollen mit rund 15 Flügen pro Woche bedient werden und Touristinnen und Touristen aus anderen Landesteilen zu den Sehenswürdigkeiten von Gizeh bringen. Für ihre Flüge wird die neue Fluglinie zwei Boeing 737-800 von ihrer Mutter Egypt Air leasen. Auch das Personal soll von der Mutter stammen.

Start nun in zweiter Jahreshälfte

Eigentlich wollte Air Sphinx im April loslegen. Doch jetzt wurde der Start erneut vertagt. Man sei immer noch an den technischen und juristischen Vorbereitungsarbeiten, so eine interne Quelle zur Zeitung Al-Shorouk. Als neues Termin wird jetzt die zweite Jahreshälfte genannt.

Mehr zum Thema

Flieger von Egypt Air: Bald Codeshare mit Air Cairo.

Egypt Air und Air Cairo müssen zusammenarbeiten

Erstmals in voller Pracht zu sehen: ein Airbus A220-300 von Egypt Air.

Hier guckt der erste A220 von Egypt Air aus dem Hangar

Egypt Air nimmt Flüge nach Israel auf

Egypt Air nimmt Flüge nach Israel auf

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Video

virgin australia embraer e190 e2 perth delivery
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Start des Coupe Aéronautique Gordon Bennett: Am Freitag 5. März ist die 68. Ausgabe in Metz gestartet.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Pilot in einem leeren Ryanair-Flugzeug: Die Sicherheitshinweise sorgen für Diskussionen.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies