Richtung SchallgeschwindigkeitDie schnellsten Businessjets der Welt
Privat- und Geschäftsflieger sind in der Lage, immense Geschwindigkeiten zu erreichen. Unsere Top 5 zeigt die schnellsten Businessjets im Vergleich.
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Wenn es um die Leistungsdaten kommerzieller Passagierflieger geht, fällt der Blick auf Angaben wie Reichweite, Höchstabfluggewicht und Sitzanzahl. Geschwindigkeitsrekorde interessieren da wenig, wenn es nicht gerade um den legendären Überschallflieger Concorde oder dessen potenzielle Nachfolger geht. Anders sieht es bei Businessjets aus.
Zwar sind auch Geschäfts- und Privatflieger meist mit der üblichen Reisegeschwindigkeit (Typical Cruise Speed) unterwegs, oder wenn es eilig ist, auch mal schneller (High-speed Cruise). Doch auch auf die im Alltag nur selten erreichte Höchstgeschwindigkeit eines Flugzeuges wirft man in der exklusiven Branche gerne einen Blick.
So nahe kommen sie der Schallgeschwindigkeit
Diesen Maximalwert geben die Hersteller meist als Mach-Zahl an. Dabei handelt es sich eigentlich gar nicht um eine Geschwindigkeit, sondern um das Verhältnis der Geschwindigkeit des Flugzeuges zur Schallgeschwindigkeit. Fliegt ein Jet mit Mach 1, ist er genauso schnell wie der Schall. Wann die Schallgeschwindigkeit erreicht ist, hängt allerdings von vielen Faktoren ab, so etwa Luftfeuchtigkeit und Flughöhe.
Wenn Businessjet-Bauer also von Maximum Operating Mach MOM sprechen, bedeutet dies, dass das Flugzeug nicht schneller fliegen kann, als eine bestimmte Annäherung an die Schallgeschwindigkeit. Bei der Embraer Lineage 1000E beträgt der MOM zum Beispiel 0.82. Wie viel das in Kilometern pro Stunde ist, hängt von den Rahmendaten ab.
Welches sind also die schnellsten Businessjets, gemessen daran, wie nah sie der Schallgeschwindigkeit kommen können? Das sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie.
Die schnellsten Businessjets der Welt: Platz 5 sichert sich die Gulfstream G550 mit einem Maximum Operating Mach MOM von 0.885. Bei einem Wert von 1 wäre Schallgeschwindigkeit erreicht.
Die schnellsten Businessjets der Welt: Platz 5 sichert sich die Gulfstream G550 mit einem Maximum Operating Mach MOM von 0.885. Bei einem Wert von 1 wäre Schallgeschwindigkeit erreicht.
Platz 4 teilen sich zwei Modelle von Bombardier: Die Global 5000 und die Global 6000 bringen es auf einen MOM von 0.89.
Platz 4 teilen sich zwei Modelle von Bombardier: Die Global 5000 und die Global 6000 bringen es auf einen MOM von 0.89.
Auf Platz 3 befinden sich mit einem MOM von 0.90 die Modelle Falcon 7X (Cockpit im Bild zu sehen) und Falcon 8X von Dassault Aviation. Auch für die noch im Bau befindliche Falcon 6X gibt der Hersteller diesen Wert dann. Dazu gesellen sich Bombardier Global 5500 und Global 6500.
Auf Platz 3 befinden sich mit einem MOM von 0.90 die Modelle Falcon 7X (Cockpit im Bild zu sehen) und Falcon 8X von Dassault Aviation. Auch für die noch im Bau befindliche Falcon 6X gibt der Hersteller diesen Wert dann. Dazu gesellen sich Bombardier Global 5500 und Global 6500.
Platz 2 teilen sich gleich sechs Jets: von Gulfstream G700, G650ER, G600 und G500 (im Bild) sowie von Bombardier Global 8000 und Global 7500. Alle erreichen einen MOM von 0.925.
Platz 2 teilen sich gleich sechs Jets: von Gulfstream G700, G650ER, G600 und G500 (im Bild) sowie von Bombardier Global 8000 und Global 7500. Alle erreichen einen MOM von 0.925.
Textron Aviation schafft es zwar mit keinem aktuell produzierten Jets in die Top 5. Dennoch landet der amerikanische Flugzeugbauer auf Platz 1. Denn die bis 2018 gebaute Cessna Citation X+ gilt bis heute als schnellster Businessjet der Welt. Mit einem MOM von 0.935 nähert sie sich der Schallgeschwindigkeit so weit wie keiner ihrer Konkurrenten.
Textron Aviation schafft es zwar mit keinem aktuell produzierten Jets in die Top 5. Dennoch landet der amerikanische Flugzeugbauer auf Platz 1. Denn die bis 2018 gebaute Cessna Citation X+ gilt bis heute als schnellster Businessjet der Welt. Mit einem MOM von 0.935 nähert sie sich der Schallgeschwindigkeit so weit wie keiner ihrer Konkurrenten.
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