Flugzeug bei Wolkenlage: So kann Regen entstehen

Die Regenmacher

Das Wetter beeinflussen - das kann niemand. Stimmt nicht: Forscher fanden heraus, dass Flugzeuge Regen machen können.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Destination Manager (w/m/d)

DERTOUR Destination Services AG
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Regen, Schnee, Nebel - niemand mag das gern, jeder muss damit leben, zumindest hin und wieder. Wer in der Nähe eines Flughafens wohnt, muss sich allerdings eventuell noch ein bisschen öfter mit schlechtem Wetter herumschlagen. Laut einer Studie kann es tatsächlich sein, dass startende und landende Flugzeuge Regen oder sogar Schnee verursachen.

Andrew J. Heymsfield vom "National Center for Atmospheric Research" in Colorado, USA, hat herausgefunden, dass Flugzeuge, die durch Wolken fliegen, Schnee oder Regen verursachen können, je nach Temperatur. Der Grund: Wenn ein Jet durch die Wolken fliegt entsteht durch die Bewegung am Flügel sehr schnell extrem kalte Luft, teilweise kälter als der Gefrietpunkt. Bis zu minus 40 Grad kann sie kalt werden. Das Resultat ist, dass die Tropfen, aus denen die Wolken bestehen, gefrieren und zu Boden fallen. ist es kalt, resultiert das in Schneefall, andernfalls in Regen.

Bessere Enteisung nötig

Der Normalfall ist das allerdings nicht: die Bedingungen, unter denen Flugzeuge zu Regenmachern werden, traten nur in fünf Prozent der von den Forschern untersuchten Fälle auf - grösstenteils im Winter. Die Flughäfen, die das Team zu diesem Zweck untersucht hat, waren London Heathrow, Frankfurt, Paris Charles De Gaulle, Seattle-Tacoma, Chicago O'Hare, Yelloknive Northwest Territories in Kanada und Byrd Station in der Antarktis.

Die Schlussfolgerung der Forscher: beim Take-Off generieren die Flugzeuge Eispartikel. Die verursachen dann den Regen oder Schnee. Um das zu verhindern, müsse man noch mehr Energie darein investieren, Die Flugzeuge vor dem Flug zu enteisen und gegen entstehendes Eis zu wappnen.

Video

Kabine des Airbus A321 XLR von United: Bald nach Toulouse unterwegs.
Lufthansa sorgt mit Flug LH2222 nach Toulouse seit Jahren für unterhaltsame Ansagen. Nun greift United Airlines die Idee auf: Die neue Verbindung von Washington nach Toulouse bekommt ausgerechnet die Flugnummer UA222.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
airbus a320 fly aryztan feuer
Rauch und Flammen an einem Airbus A320 von Fly Arystan: Während routinemäßiger Wartungsarbeiten am Flughafen Almaty brach ein lokal begrenzter Brand aus. Passagiere und Crew waren nicht an Bord, ein Mitarbeiter wurde jedoch verletzt.
Timo Nowack
Timo Nowack
northeast airlines boeing 737 800 frachter
Bis 1972 flog im Nordosten der USA Northeast Airlines. Nun soll der Name an den Himmel zurückkehren - als Frachtfluggesellschaft mit Boeing 737-800.
Timo Nowack
Timo Nowack