Die ältesten Flotten der Welt
Eine Studie untersuchte das Durchschnittsalter der Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge weltweit. Sie förderte Erstaunliches zu Tage.
Rang 9: Russland – nationaler Durchschnitt ist 11,9 Jahre. Aeroflot hat dabei deutlich jüngere Maschinen mit einem Alter von 5,5 Jahren.
Rang 8: Indonesien – Flottenalter 13,0 Jahre: die neuen 737-900-Bestellungen von Lion Air bringen eine Verjüngung ins Land.
Rang 7: Schweden – Flottenalter 13,8: SAS ersetzt in diesem Jahr die alten MD-82 durch neue 737NGs.
Rang 6: Mexico – Flottenalter 14,1 Jahre: Aerobus – im Mitbesitz der Ryanair-Familie – fliegt noch mit alten 737-300.
Rang 3: Südafrika – Flottenalter 21,6 Jahre: Comair betreibt alte Flugzeuge der Mitbesitzerin BA noch in deren Ursprungsbemalung.
Rang 2: Iran – Flottenalter 22,0 Jahre: die EU traut der Wartung von Iran Air nicht. Die meisten Flugzeuge sind auf der Schwarzen Liste.
Viele Reisenden ist es einigermaßen egal, in welches Flugzeug sie steigen. Andere achten sehr genau darauf, bei welcher Fluggesellschaft sie buchen und wie alt das Flugzeug ist, das sie transportieren soll. Das Fachmagazin Aviation Week wertete nun weltweite Daten aus und stellte eine Liste der Länder mit den ältesten Flotten zusammen. Dabei zeigt sich: Die ältesten Flugzeugparks gibt es in Afrika (Durchschnittsalter 18,9 Jahre) und in der Karibik (18,5 Jahre). Europa liegt im Mittelfeld mit einem errechnetet Flottenalter von 11,0 Jahren. Die modernsten Flotten sind in den Boomregionen der Luftfahrt anzutreffen: Asien (8,5 Jahre) und Mittelamerika (6,3 Jahre).
Überraschungen zeigt die Studie der bei der Auswertung nach Ländern. Das liegt auch daran, dass die Studie nur Länder berücksichtigte, die mindestens 100 Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge im aktiven Dienst haben. Damit fielen etwa berüchtigte Länder wie Kongo, Peru, Kirgisien, Angola oder Sudan durch das Raster. In diesen Ländern haben die Flugzeuge zwischen 22 und 30 Jahren auf dem Buckel.
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