Rang 10: Air Arabia Maroc (Marokko). 7.45 Euro pro 100 Flugkilometer.
Fabrizio Berni/Wikimedia/CC
Die billigsten Airlines
Eine neue Studie zeigt, welche Fluggesellschaften wirklich günstig sind. Die Resultate enthalten Überraschungen.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Mehrere Millionen Flugbuchungen wertete das Online-Reisebüro E-Dreams aus. Die Experten des spanischen Unternehmens wollten so herausfinden, welche Fluggesellschaften auf Kurzstrecken nicht nur sagen, sie seien am günstigsten, sondern es auch wirklich sind. Sie werteten dazu alle über ihr System bei einer Airline gekauften Flüge im Jahr 2011 aus. Die Gesamtsumme der Ticketpreise wurde dann durch die Gesamtsumme der geflogenen Kilometer geteilt. Daraus ergibt sich ein Preis pro hundert Flugkilometer - und damit ein Maß für die Tarifstruktur einer Fluglinie. E-Dreams weist darauf hin, dass eine unterschiedliche Struktur eines Routennetzes die Resultate beeinflussen kann, hält die Ergebnisse dennoch für aussagekräftig.
Klicken Sie sich durch unsere Bildstrecke der zehn billigsten Airlines.
Rang 10: Air Arabia Maroc (Marokko). 7.45 Euro pro 100 Flugkilometer.
Fabrizio Berni/Wikimedia/CC
Rang 9: Tui Fly (Deutschland). 7.36 Euro pro 100 Flugkilometer.
Andy/Wikimedia/CC
Rang 8: Thomson Airways (Großbritannien). 7.29 Euro pro 100 Flugkilometer.
Gerry Stegmeier/Wikimedia/CC
Rang 7: Mango Airlines (Südafrika). 6.88 Euro pro 100 Flugkilometer.
Mango
Rang 6: Ryanair (Irland). 6.84 Euro pro 100 Flugkilometer.
Boeing
Rang 5: Jetstar Asia (Singapur). 6.82 Euro pro 100 Flugkilometer.
Jet Star
Rang 4: Air Arabia (VAE). 6.69 Euro pro 100 Flugkilometer.
Air Arabia
Rang 3: Blue Air (Rumänien). 6.52 Euro pro 100 Flugkilometer.
Blue Air
Rang 2: Monarch Airlines (Großbritannien). 6.01 Euro pro 100 Flugkilometer.
Monarch
Rang 1: Jetstar Pacific (Vietnam). 5.34 Euro pro 100 Flugkilometer.
Jet Star
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
