Airbus A321 XLR und Boeing 777-9: Teil des Flugprogramms der Paris Air Show. aeroTELEGRAPH

Podcast LuftraumDie Bilanz zur Paris Air Show 2023

Zum ersten Mal seit 2019 fand in Le Bourget wieder die größte Luftfahrtschau der Welt statt. Im Podcast werfen wir einen Blick auf die Höhepunkte der Paris Air Show.

26.06.23 - 17:06

Christopher Scheffelmeier

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

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Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

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Sie ist größer als die Messen in Dubai, Singapur und Farnborough. Die Paris Air Show fand vergangene Woche zum ersten Mal seit Beginn der Corona-Pandemie wieder statt. In Le Bourget war aeroTELEGRAPH-Redakteur Timo Nowack bei der Luftfahrtschau vor Ort.

Wie ist die riesige Indigo-Bestellung über 500 Flugzeuge einzuordnen? Welche Neuheiten bestimmten die Messe? Und was sind die Erkenntnisse in Sachen klimaneutrales Fliegen? Hören Sie die Antwort in der neuen Folge unseres Podcasts Luftraum:

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Aussicht aus dem Vorfeldtower: Alles im Blick.

Der Kontrollturm für alles, was am Boden passiert

Matthias Spohr und ein Teil des A380-Cockpits: Wieder viel Betrieb im Simulator.

«Wir hatten den Airbus-A380-Simulator zum Abbau vorgesehen»

Airbus A330: «Noch ein Stück redundanter konstruiert.»

Umschulung auf den Airbus A330 – Upgrade für einen Kapitän

Air-Uniqon-Chef Fabian Rosenberg (links) im Gespräch mit Christopher Scheffelmeier: «Hatten gerade einmal vier Wochen.»

«Die anderen streichen, wir verbinden» - Air Uniqon wagt Neustart im innerdeutschen Luftverkehr

Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.

Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.

27.07.26 - 18:53

Benjamin Recklies

Noch was

Delta Air Lines

Der Flug ab Atlanta hatte schon Verspätung und es war nur ein Mitarbeiter da, um das Gepäck ins Flugzeug zu laden. Da stieg ein Pilot von Delta Air Lines aus und packte mit an.

27.07.26 - 17:15

Timo Nowack

Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.

Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.

24.07.26 - 10:15